隨着生活節奏的加快，深感日常出行之艱難，私家車單雙限號，好不容易上路還遇上擁堵，寸步難行；公共交通人滿為患，多半時間難以準時準點。對於普通的上班族來説，最頭疼的事情莫過於通勤之路。倒是身邊的年輕同事，每天騎個摩托小踏板，正應了歌詞裏那句“騎上我心愛的小摩托，它永遠不會堵車”，每天都能看到這位年輕的同事悠哉遊哉踩點進門打卡，從來都不用不用起太早。痛定思痛，還是覺得摩托車更靠譜一些。
那麼今天奔波兒灞要給大家分享的這款踏板摩托車，也就是我的小同事騎的這款五羊本田睿鎂110，官方指導價為11800元。雖然售價比同級別車型要貴出兩千多塊錢，但是據我的小同事説，這錢花得絕對值，然後我就仔細研究了一番，現在就把這款車的各個方面的表現真實地反饋給大家僅供參考。
睿鎂110猛地看上去和普通車型差別並不明顯，但是仔細觀察你會發現整體質感和做工，都相對要細緻一些，工藝水平也有一定差距。鹵素頭燈保持了超亮度發揮，機械式儀表盤造型也是質樸至極。車把採用了雙油門線，這在小排量車型非常罕見。後剎車配備了駐車功能，能夠有效防止溜車情況發生。磁性電門鎖有一定的防盜功能，USB充電接口可以為電子設備供電。
睿鎂110的車身尺寸非常嬌小，長寬高分別為1805*675*1095mm，軸距尺寸為1239mm。睿鎂110的儲物能力比較緊湊，但是在同級別中屬於比較不錯的，兩個前置儲物盒和固定式掛鈎可以收納細碎物品，坐桶可以容納一頂3/4頭盔，另外腳踏空間基本上不能置物，如果還有需求只能加裝尾箱。坐墊採用了針孔透氣材質包覆，坐墊開合角度很大，方便在坐桶內存放取用物品。後貨架下方配有倒刺狀突起，可以方便捆綁物品。
睿鎂110的安全配置是同級別車型中最豪氣的，前輪採用雙活塞卡鉗匹配單碟剎盤，後輪則是鼓剎制動，但是有了本田專利HGBS平衡雙剎系統，瞬間就拔高了檔次。懸架系統也是經歷了高效調校的正立式前減震和後側置單減，不論是過彎還是轉向，即便是載人，也能做到平穩與濾震兼顧。輪胎規格為前90/90-12後100/90-10，離地間隙最小為105mm，在鋪裝路面完全沒問題。
睿鎂110動力系統搭載的是本田高效ESP單缸風冷發動機，匹配PGM-FI電噴系統，符合國四排放標準。最大輸出功率為6.3千瓦，最大扭矩為8.84牛米。本田ACG靜音啓動系統的加入，有效降低發動機噪音。整備質量為102kg，油耗為1.6L，油箱容積為6.4L，理論續航350km左右，最高車速能夠達到87km/h。
在奔波兒灞看來，五羊本田睿鎂110確實是一款比較全面、比較均衡的代步踏板，雖然説售價貴了一點，但是配置和動力方面完全都是一流表現。要是非挑點毛病的話，那就是光源和儀表盤的問題，不過這都不影響使用，底盤應該高一點，才能適應一些較為顛簸的路面，畢竟萬元以上的車型還是應該有一點走爛路的能力，這樣才能讓人心裏有一點平衡。
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