上月底，我參加了上汽名爵第三代MG6的靜態體驗活動。名爵的設計在我看來一向是被大家忽略的好東西，第三代MG6的設計依然沒有讓我失望。
新MG6在體型體態上與現款第二代車型相差不大，依舊是大溜背的造型，但是新車的縱向視覺效果是被壓縮了的，簡單來説就是要比上一代的車型看起來更扁。這樣一來能讓車顯得更加有侵略性，更加的運動。
而細節方面，第三代MG6一方面保留了諸如燻黑運動套件、Throphy標誌等等的點綴，另外也一改現款車型假排氣的設計，採用了雙邊四出的佈局，升級了新車的運動氛圍。
關於內飾，名爵的長處就不僅僅是設計了，如何在有限的預算下掃除廉價感也是其擅長的一點。
一上車，映入眼簾的就是一塊非常漂亮的懸浮式中控屏，下方一排琴鍵式按鍵、烤漆面板、皮質包裹、各種亮色和細節的點綴……讓第三代MG6的內飾登上了我心目中同價位內飾的第一梯隊。而且所有的按鍵、檔把的手感都可以用緊緻來形容，使用起來非常有滿足感。
一看外觀，就知道MG6是一台內有空間的車型。在廠家告訴我的非常有限的參數中，提到它1848毫米的車寬達到了同級第一。這樣一來在同樣的高度下，更寬的車身會顯得更低趴，理論上來説在行駛中車也會更穩，當然也賦予了它寬裕的橫向內部空間。作為一台緊湊型轎車，我1米86的身高坐進車裏，空間稱不上豪華，也非常舒服了，可惜的是地台中間有一個不算低的凸起。
當看到這個凸起時，我並沒有感到可惜，反而還期待了一下：這是否暗示這代MG6會有四驅版本？不過我調查了現款車型，都有這個凸起，而且根據這個凸起的高度來看，可能它也並不足以塞進一根轉動軸。我其實非常期待第三代MG6會有一台高性能2.0T四驅版本橫空出世，能跟領克03 PK一番。
目前我沒有得到進一步車輛的數據，也還沒能實際體試駕體驗過第三代MG6，它會不會有四驅版本，操控感受又是否能做到表裏如一的運動？讓我們拭目以待吧。
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