汽車行業以及汽車市場的不斷髮展，使得現在汽車行業劃分的越來越細緻，以滿足現在消費者日益提高的購車需求。以SUV領域為例，對於現在以年輕消費者為消費主體的汽車市場，受關注度最高的就是越野型SUV。對於在激烈的市場競爭中發展的汽車廠商來説，越野型SUV就成了研發新車型時的重點關注對象。而目前汽車市場上知名度較高的車型有Jeep 牧馬人、豐田普拉多和蘭德酷路澤等車，這些車在喜愛越野車的消費者眼中都是非常經典的車型。
作為一款越野車來説，最重要的就是越野性能以及皮實耐用了，而在眾多的越野車型中日系的越野車做的也算是很不錯的了。無論是從外觀設計還是配置上來説都不輸美系以及德系的越野車，其中大家最熟悉的就是豐田旗下的那款普拉多，不過面對現在日益嚴格的排放標準，這車目前的處境也不是太好，不過在消費者心目中這任然是一款十分出色地越野車，特別是對於那些經常出入越野車的朋友們來説，這車更是出色。
對於熟悉越野車的朋友們來説，其實除了普拉多，日系還有一款十分經典的車型，這款車就是三菱旗下的帕傑羅了。這款車在越野車領域內可是非常的出名，不僅是國內，就連國際汽車市場上這車都是非常有知名度的，而這款車更是普拉多的老對頭，一直以來兩款車之間的競爭一直就沒停過，到底這款帕傑羅有怎樣的實力在與普拉多競爭多年，一起來看看。
現代社會顏值當道，就算是汽車也不例外，現在的消費者對於汽車的外觀可是十分看重的，所幸這款帕傑羅的外觀也沒讓人失望。整款車的外觀看着十分的霸氣且又精緻，整個設計風格深受國內消費者的喜愛，前臉的格柵周圍使用鍍鉻裝飾，車頭兩側的大燈使用開眼角的設計看着很是搶眼。再加上這車的車標採用金色字牌顯得檔次很高。從側面看，方正的車身稜角分明，車窗以及踏板都是用銀色點綴，輪眉外凸以及大尺寸輪轂都讓這車充滿了越野氣息。
同時這車的車尾還配別有外掛式備胎，銀色的護板以及圓形的排氣孔都讓這車看上去更加的美觀。同時這車的底盤較高前後懸段，離地間隙也較高，所以這車在應付各種路況時也有着很強的實力。車身尺寸方面，這車的長寬高分別為4900x1875x1900mm，並且這車的軸距更是達到了2780mm，所以這車出色的車身尺寸也讓這車有着更加寬敞的空間。
一般而言，越野車都比較注重性能而對於內飾方面就比較的忽視，再來看看帕傑羅的內飾，不同於別的越野車，這車在設計上也兼顧到了內飾。採用T字造型的中控台配置了大尺寸的液晶中控屏幕，顯得很有科技感，另外這車還有使用皮質包裹的四幅式方向盤，雙炮筒式的儀表盤看着運動感強烈，座椅採用皮質包裹，舒適度方面很有保證，使用桃木飾條裝飾的換擋桿看着顯得很有檔次。
再來説説動力方面，帕傑羅搭載的是3.0L V6發動機，傳動系統與之相匹配的變速箱為5速手自一體變速箱，動力方面厚道的配置使得這車有着十分出色的性能。再加上這車還有5年或10萬公里的超長質保，真的是相當的可靠了，這車對於品質以及實力都是有着相當的自信。
另外這車的越野性能也由於配置上了整體承載的底盤，車身可以説是相當的兼顧，所以這款帕傑羅的抗震效果很是出色。同時再加上分時四驅的加持，所以在各種路況的脱困能力上都有着相當出色的表現，並且還有中煙機械差速鎖和後軸輪間差速鎖，使這車的越野性能事實上要比普拉多更加的強勁。
至於大家都關心的價格，帕傑羅的起售價為32.98萬，售價上要比普拉多性價比高。綜合來説，三菱帕傑羅無論是從越野性能還是車身設計方面來説都有着自己獨特的一方面，所以這款車就算是面對來自美系以及德系的越野車也都是絲毫不輸。
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