現在很多人買車都比較注重品牌，如果是一些小眾品牌，即便價格再低一般也不會選擇。其實這種選車方法是比較正確的，汽車畢竟不是普通的生活用品，在使用的過程中難免出現問題，而倘若出現問題找不到4S店，比如4S店比較少，那就非常尷尬了。而且小眾品牌車型保值率也是個問題，比如一款車買的時候花了十萬，但由於保值率低，開三年賣掉可能只值四五萬，這樣顯然就非常虧了。
其實，這些年來國產車還是非常不錯的，陸陸續續推出了很多爆款車型，其中老牌神車哈弗H6自然不用多説，基本每個月的銷量都排在所有SUV車型的第一位。此外，自主品牌中還有吉利、比亞迪、奇瑞等表現也不錯，就拿奇瑞來説，國產又一“實力派”！不足8萬，1.6T爆197匹馬力，放棄H6，該車便是奇瑞瑞虎7。事實上，奇瑞的車型定位比較尷尬，車型之間的價格往往有較大重疊，就比如瑞虎7和瑞虎8。
本來瑞虎7的表現就一般，而瑞虎8推出後，無疑進一步吞噬了瑞虎7的市場，這樣一來，在銷量方面，瑞虎7基本月銷維持在三位數左右，無疑成了一款被遺忘的車型。不過，奇瑞並沒有放棄，此前又推出了全新一代瑞虎7，新車在整體競爭力方面無疑上升了一大截。外觀方面，瑞虎7顯然更年輕化不少，而且看起來也更精緻，這無疑是為了和大哥瑞虎8進行區分。
全新的設計語言讓瑞虎7看起來更顯眼，中網採用類似梯形的設計，內部加入鎧甲的裝飾，看起來很有氣質。兩側大燈組同樣很有看點，細長的造型很有辨識度，和中網完全連接在一起，無疑會更有立體感。車身側面採用懸浮式車頂設計，並且在設計上看起來更圓潤自然，搭配上燻黑輪轂，極具運動感。車尾則基本沿用了奇瑞的家族化設計，貫穿車尾的大燈組很有層次感，雙邊共兩出的大尺寸排氣造型，進一步突出這是一款為年輕人打造的車型。
尺寸方面，作為一款緊湊型SUV，瑞虎7車長為4500mm，軸距為2670mm，尺寸相比老款車型有較大的提高，這讓其空間表現更加出色。當然，4米5的車長和主流緊湊型SUV相比還是有一定差距的，比如哈弗H6車長達到4米6。不過，瑞虎7為了避免和這些車型產生直接衝突，因此其定位進行了下探，更準確地説，瑞虎7應該是介於小型SUV和緊湊型SUV之間的，所以價格自然也會下探。
不僅如此，新款瑞虎7的內飾同樣進行了全新的設計，和瑞虎8如出一轍，而這無疑要比老款更加年輕動感，而更符合國人的審美。整個中控台非常簡潔大氣，沒有什麼多餘的修飾，大尺寸懸浮球中控屏功能豐富，空調控制區採用觸摸式設計，下方的物理按鍵也比較有質感，再加上電子檔把的加持，不得不承認，全新瑞虎7的內飾確實讓人眼前一亮。
我們知道，奇瑞的發動機一直被譽為國產發動機的代表，尤其自主研發的1.6T發動機，最大馬力達到了197匹，峯值扭矩更是高達290牛米，動力非常強勁。而在全新瑞虎7上，PRO版車型便是搭載這台1.6T發動機，而普通版車型搭載的是一台和老款一樣的1.5T發動機，最大馬力156匹，峯值扭矩230牛米。
其實，瑞虎7此前賣不好主要是內飾和價格方面的因素，內飾老舊價格和瑞虎8重疊太大。而全新瑞虎7顯然克服了這些問題，在價格方面，新車指導價為7.99-14.19萬，不足8萬的價格確實非常實在。相對於同級別的傳祺GS4以及長安CS55等車型而言，瑞虎7顯然更有優勢，尤其是1.6T版車型，強勁的動力在同級別中可謂傲視羣雄。那麼，你們覺得全新瑞虎7能成爆款麼？
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