隨着科學技術的發展，大家生活水平逐步提高，摩托車製造工業一樣在迅猛發展，各種“神車”琳琅滿目。“性價比之王”豪爵鈴木VE125，其地位無可替代。“卓越越野王”華洋T4，風靡全球，霸氣登場。伴隨好車的增多，騎士們則有更多的選擇，好不客氣地説，一款摩托車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，就像等會要給大家説的這款貝納利 502C，它是貝納利又成功了！500cc爆發47馬力，高速110一樣穩，4.0萬起。
貝納利 502C是目前受到貝納利核心關注的產品，依託自身實力強勁的動力表現，讓騎士們傾向動力性能的需求獲得極大滿足。因此贏得了騎士們的一致肯定。隨着物品愈來愈精細，騎士們選車需求由簡單迅速變成精挑細選，電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒適等，沒有多項優點的產品必定慢慢地會被忽視。好評如潮的它，閃光點遠不止這些，它還具有哪些表現優越的地方？同價位選它是否值得？現在我來帶領各位去深入瞭解貝納利的主力摩托車——貝納利 502C。
貝納利 502C風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，總的來説，給人一種穩健而又不失激情的感覺。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。側面線條設計讓車體立體感得到很大加強，輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯貝納利 502C穩如泰山。
在動力數據上，貝納利 502C配備了500cc雙缸水冷發動機，最大扭矩可達45牛米，能爆發出35KW的功率數據。因成熟的6擋有級變速鏈傳動變速系統足夠強大，其平順性可想而知，加上貝納利對變速系統的細心調教，發動機和變速體系達成鑽石匹配。油門反應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，駕駛者得到了最好的駕駛質感。綜上，動力輸出完全沒必要擔心。
長寬高這三圍參數達到了2280x940x1140mm，座包高度為699mm，軸距為1590mm，為其良好的乘坐表現奠定了更多的基礎。對於車輛舒適性而言，可以看出對舒適的看重程度相當高。底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，在通過不平整道路時，由於底盤較軟且懸掛支持較好，車上客人並不會出現搖擺的情況。同時座包包圍性很強，可以把家人牢牢抓住。
貝納利 502C在操控上只有着不俗的表現，把手設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，傾斜特別小。整體上看，操控體驗可以滿足絕大多數車主的駕駛習慣。對於油耗方面，燃油經濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為4.6L。城市道路的油耗數據為5.06L，而高速公路的實測油耗僅為4.18L左右。對於車重為220KG的跨騎而言，油耗在同等級車中擁有競爭力，造就了它被車主核心關注及追捧。
綜合上述，貝納利 502C之所以能讓人喜愛，除了依靠自身特別的外觀外，操控、動力方面的能力一樣不弱，每一項都有着非常卓絕的表現。同時等配置應有盡有，可想而知，貝納利 502C的性價比在同類當中並不差。那麼對於這輛摩托車-貝納利 502C，各位是否會有不同的觀點呢？