眾所周知，汽車行駛的動力來源於發動機。發動機是汽車最核心的部件，一款出色的發動機不僅能為汽車帶來更好的性能，也是一個汽車企業技術實力的證明。在汽車發展歷史上就出現過不少名機，並且着實為自家品牌圈了不少死忠粉。但是今時不同往日，隨着排放法規越來越嚴格，無疑更考驗車企的發動機技術水平，因為車企需要讓發動機擁有充足動力的同時，排放還得符合嚴苛的標準。
那麼如何去達到這個目標？提升發動機的熱效率是一種途徑。稍微對汽車相關知識有些瞭解的人，應該都聽説過發動機熱效率。汽車的發動機一個週期包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程，在做功衝程中通過燃油燃料產生熱能，然後熱能再轉化為機械能。但在這個過程中很大一部分能量會變成熱量散失掉，還有其它如機械部件之間摩擦等因素也會損失部分能量，所以實際能轉變為機械能的僅剩小部分，而熱效率就是發動機內燃油燃燒產生的總熱能轉化成機械能的轉化率。
所以理論上來説，熱效率越高的發動機，在輸出相同動力的情況下所消耗的燃油越少，也就是越省油。既然如此，為什麼車企不去努力去提升熱效率，將大部分的熱能轉化為機械能？其實一眾車企一直在努力，但哪怕將熱效率再提升1%也極為困難。從1860年第一台內燃機誕生至今2020年，在這160年的滄海桑田中，發生了許多翻天覆地的變化。比如人類已經可以登上月球，手機網絡從1G時代馬上要全面進入5G時代，人工智能也在普及。
但汽車發動機的熱效率不過從最早的4%緩緩上升到如今40%左右，可見這提升速度有多緩慢，而國內外優秀的渦輪增壓發動機熱效率普遍在37%-38%。如果你對這個數據沒有太多概念，我舉個簡單的例子來説一下。假如你的車發動機熱效率是38%，油箱容積是45L，那麼你加滿一箱油之後開車跑到燃油耗盡，其實這45L燃油裏只有17.1L是實際轉化為動力的，剩下的27.9L都“開小差”跑掉了。那麼有沒有熱效率能達到39%及以上的渦輪增壓發動機？的確有，不止是合資品牌有，自主品牌同樣也有，那就是奔騰T77 PRO的1.5T第三代“智擎魔方”發動機。
中汽中心發動機熱效率認證，是國內針對發動機熱效率的首個客觀公正的第三方權威認證。中汽中心制定了行業首個汽油機最高有效熱效率試驗標準，通過科學的試驗流程和嚴格的測試指標，最高有效熱效率≥38%的發動機將獲得“能效之星”認證。在6月15日，奔騰T77 PRO的1.5T第三代“智擎魔方”發動機以高達39.6%的熱效率，獲得了中汽中心官方“能效之星”001號認證。
這個熱效率成績一舉超過了去年的“中國心”十佳發動機，拔得自主品牌發動機熱效率的頭籌。這裏我得提一下，渦輪增壓發動機想要提升熱效率，難度遠大於自然吸氣發動機的。因為渦輪增壓發動機進氣壓力較高，那麼在壓縮衝程時，高壓氣體容易在火花塞未點火前就讓汽油自燃，所以這就比自然吸氣發動機更容易產生爆震。那麼為了控制爆震，就需要調整點火時間、降低壓縮比等一系列技術進行整合，才能有效提升發動機熱效率。
而奔騰T77 PRO的1.5T第三代“智擎魔方”發動機熱效率高達39.6%，無疑體現了一汽奔騰在發動機領域的技術造詣。這款發動機能取得這等成績，得益於通過超高壓縮比達到超高做功率、米勒循環技術使膨脹比大於壓縮比、350bar超高壓直噴系統等等一系列高精尖技術，所以一身的“武功”傍身，自然是“內力”深厚。其實，近兩年來一汽奔騰在市場上的表現也是有目共睹。
一汽奔騰這個品牌創立於2006年，此後12年間經歷過輝煌與坎坷。2018年10月，一汽奔騰發佈“新奔騰”品牌發展戰略，旨在成為“物聯網汽車創領者”。隨後一汽奔騰迅速陸續推出T77、T33、T99等車型，並且在2019年4月啓動“天馬星途”智能網聯戰略，將旗下車型打造成不僅懂未來，也懂消費者的車型。此外，2019年年中，一汽集團將奔騰品牌升級為全資子公司並且獨立運營，這讓奔騰品牌在做決策時具有更高的效率和靈活性，能在瞬息萬變的市場中迅速調整，迎接市場的變化。
眾所周知，近兩年來國內車市大環境並不好。從2018年下半年開始，國內汽車市場銷量總體持續較大幅度，即便頭部車企的銷量同樣也不可避免地受到很大的影響。但一汽奔騰在2019年的全年累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。而來到今年，新冠肺炎的降臨讓國內各行各業都造成巨大的衝擊，汽車行業也如此。雖然市場1-5月整體銷量在攀升，但是如果細分到每家車企來看的話，其實情勢還不太樂觀，頭部車企的銷量同比去年依舊是縮水了。不過正所謂“亂世出英雄”，一汽奔騰今年1-5月的銷量再次逆勢增長，累計終端銷量為3.63萬輛，同比增長12.9%，由此可見市場對一汽奔騰的產品的認可程度。
如今，奔騰T77 PRO的1.5T第三代“智擎魔方”發動機，又以高達39.6%的熱效率躋身自主品牌領先水平，由此可見一汽奔騰在近兩年來的決策和努力方向精準且成效明顯。當市場的天秤逐漸傾斜向實力型車企，唯有在審時度勢的迎接變化外，積極去創新與突破，讓自己具備核心競爭力才能在立足於市場。從當下來看，奔騰，正在奔騰。