隨着現在國內的汽車數量越來越多，交通部門的監管制度也越來越嚴格，可以看到這兩年新增的規章制度以及各種道路標線多了不少。而交通部門對於道路上行駛車輛的監管方式更多的是通過攝像頭、電子眼。因此，在這個設備上，每隔一兩年都會得到一次的升級更新。而近期，交通部門又對電子眼進行了升級。除了本來已經有的功能之外，還增加了4項功能。
增加禮讓行人的監測功能
此前，交通部門已經發布了禮讓行人的條例，如果被抓到沒有禮讓行人那麼就會被扣3分罰款200元。此前也有一些攝像頭對於這種行為有所監控，但只是作為記錄，並不能直接判定有沒有禮讓行人。而現在新增的禮讓行人監測功能則是能夠捕捉的人行道上的行人以及車輛通過的動作，如果出現沒有禮讓行人的行為，電子眼會直接判定為違章行為。
增加車距監測功能
很多時候，造成追尾事故的發生多數都是因為車距的問題，雖然現在在道路上旁都有放置注意車距的警示標識，但是在大多時候，很少人會做到保持安全的車距。因此，為了讓道路行駛安全性的提高，目前的電子眼系統已經加入了車距監測功能，如果在一些限速比較高的路段沒有保持安全車距，那麼被拍到就是罰款200元，但不扣分。
增加亂鳴笛檢測功能
汽車鳴笛功能是用於提醒其他車輛或者行人，但是不少的司機對鳴笛的用法是錯誤的，從而造成了擾民的情況的。因此，現在很多一線城市的市區內以及居民區，學校、醫院等路段都是禁止鳴笛的。但此前因為沒有鳴笛的監測功能，所以警示牌並沒有什麼用。而現在在電子眼上是安裝了鳴笛監測功能，如果被抓到就要被罰款20到200之間的罰款。
增加大彎小轉檢測功能
在駕校我們學過左轉彎的時候是需要轉大彎的，但是很多司機從禁止線的開始就直接左轉，特別是一些大巴或者拖頭這類車型，如果左轉轉小彎的話，是很容易導致事故發生的。因此，現在電子眼上已經加入了大彎小轉監測功能，如果左轉轉小彎的話，就會被拍到並且扣3分罰100元。