工人在檢修列車，不一會兒就汗流浹背。
本報訊(記者 孫宏陽)昨天，臨近中午，4號線馬家堡車輛檢修庫，温度已經超過40℃。車輛維修督導趙談戴着安全帽、口罩，正和同事一塊兒安裝列車空調出風口的格柵。車廂內，空氣不流通，工作5分鐘就能讓人汗流浹背，再加上列車各類零件的污漬和油膩，衣服上就像畫着地圖。
一條格柵長約2米，需要3人共同伸直手臂，將格柵高高舉起，對應安裝孔裝入列車頂部，然後用螺栓緊固。所以，需要一定的力量、技術和協作。趙談和同事們腰部、手臂用勁兒，踮着腳，儘可能快速精準地完成安裝。汗水都流到眼角了，但因雙手舉着中頂板，無法擦拭。
“求助，求助。”一位維修人員安裝好列車車門後檢測時發現，車門開關過程中有異音。趙談聽到後，完成安裝就立刻小跑着過去解決車門問題。
“車門在運行中使用比較頻繁，且關係着乘客的安全，檢修過程中必須一絲不苟。”趙談嚴格要求組員按技術要求檢測，發現安裝不合格項，馬上調整，直到合格為止。期間，組員間的工作還要互查，保證完成交付的車輛100%合格，確保乘客出行安全。儘管夏季高温，趙談仍時刻監督提醒大家正確穿戴勞保用品，“不能因為天氣炎熱，就疏忽大意”。
昨天，同時進行的還有列車多功能區改造項目。這項改造時間緊，任務量大，需要拆卸車廂內原有的3人座椅及扶手杆，同時安裝新型扶手杆，並對原車廂側牆上的座椅安裝孔進行封堵處理。“不僅考驗我們的維修手藝，這樣的炎熱天氣裏，更是考驗大家的意志。”趙談説着，抹了一把汗，繼續低頭檢查。