目前，寶馬3系正值當打之年，內飾豪華感和舒適感得到很好的提升；奧迪A4L也剛剛才完成中期改款，換裝了更新的大燈以及內飾佈局。反觀德國三強的奔馳，即便是注意力放在即將發佈的奔馳S級身上，也不妨礙其對奔馳C級進行升級改造。況且，有數據顯示，今年1-7月份奔馳C級累計銷量為8.79萬輛，同比下滑7.5%。而預計今年下半年奔馳C級銷量還將進一步下滑。
導致銷量下降的原因有很多，即便是奔馳的品牌力再強，很多想要購買奔馳C級的消費者也不想揹負30萬買1.5T的頭銜。當然，動力數據是一方面，更重要的是奔馳C級已經到了暮年之時，現款車型的發佈要追溯到2014年。所以，奔馳C級急需換代以拯救產品力下降造成的銷量頹勢。據外媒報道，全新一代奔馳C級將於今年四季度首發亮相，並之後隨即投產。
此前我們報道了關於全新奔馳C級轎車的測試諜照，照片顯示其內飾直接跳過現款佈局，與即將發佈的奔馳S級內飾看齊，這一點很讓人意外。
而近日據海外媒體透露，奔馳C級現款車型即將宣佈停產，旨為全新一代奔馳C級讓路。現款車型逐步停產，新一代奔馳C級上市具體時間還未確定，中間的空白期正是去庫存的時間，我們預計奔馳也許會來一波降價操作以刺激銷量增長。
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