動力強，塊頭大，凱迪拉克XT6和福特探險者該怎麼選？

提到美系品牌的SUV，你最先想到的是什麼？大塊頭、“油老虎”還是不拘小節？今天我就為大家帶來了兩款美系品牌的中大型SUV，它們品牌過硬、個頭夠大，還可以滿足你對於SUV的所有想象，一起來看看吧！

我們以凱迪拉克XT6 2020款 28T 四驅豪華型 6座（官方指導價43.97萬元），和福特探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 6座（官方指導價37.98萬元）做個對比。

·外觀

凱迪拉克XT6沿襲ESCALADE凱雷德經典造型，更是將ESCALA概念車的美學語言悉心演繹。星爆式前格柵與ESCALA概念車如出一轍，氣場與格調渾然一體。探險者的前臉風格比較方正，硬朗的線條勾勒出兇悍霸氣的前臉。六邊形黑色格柵非常搶眼，上方搭配鍍鉻飾條裝飾，視覺效果極佳。

車身尺寸方面，探險者在車身長度、寬度、軸距方面的表現要好一些，車身高度兩車相差不大。

往後來看，凱迪拉克XT6的車尾比較飽滿，細節處使用了鍍鉻飾條的點綴，看上去精緻大氣。搭配了燻黑處理的飛翼式尾燈組，讓尾部顯得年輕富有運動感。下方還採用了雙邊雙出的排氣設計，也進一步提升了尾部視覺效果。探險者的車尾設計比較方正簡約，“C字型”尾燈設計稜角分明，非常耐看，同樣也搭配雙邊雙出的排氣佈局，看上去精氣神十足。

·內飾

凱迪拉克XT6的內飾採用了凱迪拉克家族式的設計語言，雅緻大氣，配合銀色飾條和黑色仿木紋飾板的裝飾豪華感十足。探險者的內飾運用了平直線條設計，看起來比較大氣，搭配了銀色的飾條，給內飾增添了幾分時尚氣息。

兩車的三輻式方向盤均採用了真皮材質包裹，凱迪拉克XT6的方向盤握感舒適，多功能按鍵佈局合理，使用起來非常便利；探險者的方向盤造型運動，手掌貼合度很高，多功能按鍵操作也很方便。此外，兩車均配備了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。探險者多了方向盤加熱。

凱迪拉克XT6儀表盤採用傳統雙圓環式設計，在中間配備了一塊行車電腦顯示屏，行車信息顯示效果不錯；探險者儀表盤採用了更加時尚的12.3英寸全液晶屏幕設計，視覺效果良好，擁有較強的行車信息顯示能力。

凱迪拉克XT6搭載了8英寸中控屏，科技感十足，操作也很方便；探險者搭載的是12.8英寸中控屏，顯示效果和流暢度都非常的不錯。兩車均配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網，凱迪拉克XT6還多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife。

相比之下，探險者在安全配置方面要豐富一點，而在舒適和高科技配置方面兩車各有側重，整體來看探險者的配置更加豐富實用。

凱迪拉克XT6的座椅被真皮材質包裹着，觸感細膩柔軟，有較好的舒適性；探險者採用了仿皮材質包裹的座椅，在紅色縫線的點綴下，有一定的檔次感，舒適度還不錯。另外，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。凱迪拉克XT6多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、副駕駛座椅2向腰部支撐調節；探險者多了主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅按摩、前排座椅通風。

兩車均採用了2-2-2的座椅佈局，第二排為獨立座椅，並且第二排到空間都是比較充裕的。兩車都配備了第二排座椅靠背調節、第二排座椅前後調節、中央扶手、杯架、空調出風口、獨立空調，探險者多了第二排座椅加熱。

凱迪拉克XT6的第三排空間表現不錯，滿員時也能保證第三排用户的舒適性；探險者的第三排座椅空間表現尚可，滿足中短途乘坐還是沒有問題的。雖然探險者在車身尺寸上佔優，但是實際上兩車的車內縱向空間表現相差不大。

兩車的後備廂空間表現都比較不錯，在不使用第三排座椅的情況下，兩車都能輕鬆的放下尺寸分別為20/24/28英寸的三個行李箱。此外，凱迪拉克XT6還配備了第二排一鍵放倒及第三排一鍵放倒/升起的功能，大大提高了使用的便捷度，非常人性化。

·動力

凱迪拉克XT6搭載了2.0T 9AT的動力總成，探險者搭載了2.3T 10AT的動力總成。懸架方面，凱迪拉克XT6採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後五連桿獨立懸架；探險者為前雙球節彈簧減震支柱懸架/後多連桿獨立懸架。

·説在最後

總的來説，凱迪拉克XT6完美繼承了家族所特有的美式豪華風格，和探險者相比，外觀更具設計感，讓人印象深刻。內飾做工用料豪華，並且更符合年輕消費者的審美。雖然用的是一台2.0T發動機，但也沒有小馬拉大車的感覺。

探險者在外觀和內飾設計上都會更加硬派、運動，與凱迪拉克XT6的設計風格有明顯差異。2.3T 10AT的搭配在保障動力平順的同時還能帶給你卓越的性能體驗。如果你熱愛自駕出行，那麼選探險者準沒錯！

看了這麼多，屏幕前的你會選擇哪一款呢？可以在評論區留下你的看法！