在工作中，我總能用最快的速度完成上司交代的任務，和大多數同事的關係也都比較友好，可以説，我的工作還是做的挺開心的。但是在生活中，我卻沒有工作中這般如意，上海昂貴的生活成本讓我"壓力山大"。還好我有獨特的放鬆方式，那就是出門遊玩，週末休息時，我同樣會一大早起牀，坐上一個多小時的地鐵，有時去金茂大廈八十八層觀光廳、有時去動物園、有時去老街，藉助這些不同的風景，我的心中的壓力總能一掃而空。
但是一直坐地鐵出門確實有些不方便，除了要等車之外，上下班高峯期和節假日時，地鐵上的人還是很多，很多時候都找不到座位，出行體驗確實不算好。剛好這幾年工作下來，我手頭有一定的積蓄，就付了首付提了一輛車，也就是我現在開的新寶駿RC-6。當時會考慮這款車，主要是覺得它價格合適，入門車型在10萬以內，高配車型也才12萬出頭，而且當時體驗過實車，感覺各方面表現都不錯，這才選擇了新寶駿RC-6。
而我會了解到新寶駿RC-6，是因為這款車早已經成為了10萬價位裏的"明星車"，當時在網上看車，很輕鬆就能找到和它相關的信息，甚至我還在央視的報道中，見過好幾次新寶駿RC-6。也正因此，我才對這款車上了心，詳細瞭解之後我發現，新寶駿RC-6是一款智能汽車，擁有很強的智能網聯，它能登上央視也正因為智能網聯。
剛好，我作為互聯網時代的原住民，恰恰就對智能、高科技的事物沒有抵抗能力，而且當時體驗時，我就被它的智能化功能給震驚到了。因為它可以用語音收發微信，還可以自由選定直接發語音，或是將語音轉成文字再發送，就連蘋果手機裏的Siri操作起來也沒有它這麼便利。所以有了這個功能後，下班了約朋友出門吃飯，我都不再掏出手機打字了，直接用語音完成操作。
讓新寶駿RC-6成為"明星車"的原因還有一個，那就是這款車時尚的外觀設計。大家也都知道，現在的明星大部分顏值都很高，尤其是那些"小鮮肉"們，更是以顏值聞名。當然，高顏值的事物確實要比設計普通的東西更賞心悦目，所以在有選擇的情況下，我也更樂意買高顏值的車。新寶駿RC-6的設計就很好看，長近5米的車身讓它看起來修長流暢，而且它和雅閣一樣採用了轎跑設計，並且擁有雅閣沒有的星輝中網，精緻而且上檔次，開出門也不會覺得沒面子，反倒在路上讓我收穫很高的回頭率。
而在我駕駛新寶駿RC-6一段時間後，我還發現這款車很好開，在城市中駕駛也不會覺得麻煩。要知道，新寶駿RC-6和雅閣同級別，都是B級車，而且上海的汽車保有量很高，在路上遇到堵車是很常見的事情。而在這時，它配備的L2級別自動駕駛輔助就給到了幫助，在上下班、週末出遊遇到堵車時可以自動跟車，不需要我去頻繁踩踏板，就算是轉彎，它的行車電腦也能優化路線和轉彎角度，所以，近5米的車身從來不會成為我駕駛它的困擾。而且該車搭載的1.5T動力很強，就算是B級車也能輕鬆帶動，甚至給我帶來一定的推背感。
因此，我覺得當初能遇到新寶駿RC-6這款車真是幸運，在擁有這輛車之後，無論是上下班還是週末出遊，我的體驗都更加便利，不用擔心颳風下雨，也不會再體驗到人擠人。而且這車的檔次不錯，作為B級車的它，無論停在哪裏都很有氣場，逢年過節回家，這車也能讓我臉上有光，再加上這車智能化功能這麼豐富，所以我還真沒買錯車。（網友投稿）