近日，日產全新一代奇駿正式發佈，V-Motion風格的前臉更為突出，最大的變化還是它使用了當下比較流行的分體式大燈樣式。整個車頭的線條比較硬朗，與現在的奇駿有着鮮明的對比。
車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。從參數上看，比現款奇駿長度和高度有所縮小。這次發佈的全新奇駿輪圈樣式倒是看着挺運動，另外，在車身顏色上還推出了黑色車頂的款式，這次奇駿也變得更加年輕了。
車尾部分，通過尾燈的樣式還是能看到一些現款奇駿的影子，不過，造型上感覺全新奇駿確實給人更加幹練，這個樣式設計我還是挺喜歡的。可以看到全新奇駿的尾部造型，還是保留了一些上一代車型的痕跡。
來到車內，變化也是非常徹底的，與現款奇駿完全不同了，12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏的組合符合當下主流表現，並且高配的車型還會配備HUD抬頭顯示。如果是低配車型，它所使用的儀表也會對搭配7英寸的彩色顯示屏，比現款奇駿的尺寸也是有增加的。
在內飾的顏色上，此次發佈了黑色和棕色兩種。根據官方給予的信息，全新奇駿的多媒體系統支持CarPlay、安卓Auto、藍牙等常用手機連接方式。像現在越來越多被應用的手機無線充電，也會出現在全新奇駿上。
這次全新奇駿使用了新的方向盤樣式和電子擋杆，給車內帶來了更強的運動感和科技感。在整個地台下方，也有儲物空間，提升了日常使用的便利性，這樣的結構在當今也算是流行的設計風了。
安全配置方面，全新奇駿配備了ProPILOT Assist駕駛輔助系統、交通標誌識別、Safety Shield 360，其實這也就是我們説的L2自動駕駛輔助系統，整個系統中包括了行人偵測、盲區提示、車道偏離預警、駕駛員注意力監視等。
全新奇駿在動力方面沒有做出調整，依舊還是使用2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛·米，搭配CVT無級變速箱。從結構上看，還是2.5L自吸發動機，但是針對一些內部結構，廠家也是做了升級，比如發動機內部新的塗層、可變量的機油泵、集成式的排氣歧管等等。相比之前，在日常使用中不同的地方還有在排擋杆後面增加了駕駛模式的旋鈕，可以選擇經濟、常規、運動等模式，對於四驅版本，還會增加越野和雪地的模式選擇。
在動力方面，目前只有這一個版本，未來進入國內還是希望能給配上2.0T的發動機，這樣也可以擁有更出色的動力。畢竟，同級別對手CR-V、RAV4它們都推出了混動的版本，日產在混動的動力方面相比豐田和本田還是要慢一些，那不如直接用2.0T的車型拉開與這些對手的不同定位。全新奇駿預計將會在今年第三季度在美國上市，相信用不了多久就會在國內與我們見面了。
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