縱觀國內這片偌大的汽車市場，很顯然，這幾年大部分的市場份額都被幾乎都被德系，日系車所佔完了，在很多人看來，日系車是出了名的省油耐開，德系車擁有的製造工藝，機械素質堪稱全球頂尖，所以，越來越多的人都更加信任德系和日系車也是在情理之中，不過，在隨着現代，起亞，別克，雪佛蘭在售價上大幅度下調，以目前的動態來看，旗下車型在市場上的表現顯然也都是有了明顯提升，畢竟，對於大部分的人來説，相信都會有着一顆更加追求物美價廉的天性。
在目前越來越主流的B級車領域中，隨着本田雅閣，大眾帕薩特的換代，不得不説，它們各自真的是越來越受眾多消費者們青睞了，但也並不是唯一，至少在我看來，這款在售價上目前最低只要13.28萬起的別克君威也完全可以説是一款非常不錯的選擇，同樣作為一款B級車，別克君威不僅體現出了同級最高的性價比，開過它的人就知道，無論是從整車的顏值，駕駛感，操控，舒適性，動力性能等多方面去看，可以説別克君威都有着不輸雅閣，帕薩特的水平，也難怪有人説，不買雅閣就買它，那別克君威是一款什麼樣的車？
作為一樣被別克寄予高厚望打造的B級轎車，從市場上的表現來看，別克君威這幾個月在市場也是越來越好了，當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，別克君威在全車很多方面也確實都達到了更加令人滿意的水平，還記得第一次看見它的時候，一身年輕，不失運動氣息的顏值也真的挺漂亮，並全系標配可自行主動閉合的進氣格柵，從而更好的提升車輛的經濟燃油性，難得的是，別克君威還在車內多達30多處進行了降噪防噪處理，一進入到車內，可以説車內的隔音比雅閣，帕薩特都要安靜。
除了擁有着一身年輕，充滿運動氣息的顏值，在我看來，別克君威整個內飾佈局採用的環抱一體式設計風格也非常的耐看，有檔次感，車內在得益於大面積的Nappa真皮包裹下，換來的觸摸感，舒適性也堪稱同級一流，除此之外，別克君威還配備了一身非常豐富的配置，像主動剎車，全系主動閉合進氣格柵，剎車輔助，陡坡緩降，被動行人，定速巡航等主流配置都是標配。
同樣作為一款B級轎車，別克君威分別搭載的是一台1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，從整車的動力性能來看，或許別克君威的1.5T車型不是很強，但2.0T車型最大能夠爆發出261匹馬力的輸出功率開起來絕對會是相當的給力，而傳動系統在有着9AT變速箱的加持下，使得整車體現出的行駛品質也堪稱同級一流，並且在有着主動閉合進氣格柵的加持下，別克君威還能夠將百公里油耗開到最低6.3L，比雅閣，帕薩特都要省油，況且它目前的售價還最低只要13.27萬起，所以，為何會有人説放棄雅閣就買它，其實可以説一點都不奇怪，不知道你們怎麼看？