楠木軒

三菱帕傑羅:我都跌到“蘿蔔價”了,不比漢蘭達,冠道更香麼?

由 鍾離黎明 發佈於 綜合

早些年提到硬派越野SUV,率先想到的就是豐田普拉多和三菱帕傑羅,兩款車型在整個SUV領域都有很強的競爭力,但是近兩年三菱帕傑羅整體的熱度逐漸走低,整體的價格水平不再堅挺,3.0自動舒適版車型從35.98萬跌至29.98萬,基本與豐田漢蘭達7座豪華版本車型持平,但是三菱帕傑羅定位為中大型硬派SUV,相比本田冠道和漢蘭達更高一個級別,所以三菱帕傑羅的性價比非常高。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是一代經典,多年來知名度和地位非常高,但是三菱的品牌力近兩年逐漸下降,導致車型整體的競爭力下降,三菱帕傑羅整體的外觀非常經典,也是最早期的硬派越野造型,方方正正的車身,特別大氣,整體氣場非常強大,整個前臉使用了大量的鍍鉻裝飾條,兩個車燈尺寸也比較大,看到外觀讓很多人意味深長,承載了很多人的回憶。

三菱帕傑羅在硬派越野市場,依然是非常有競爭力的車型,車型整體側身非常硬派,並不比豐田普拉多等車型遜色,但是目前豐田普拉多2.7入門車型落地也在50萬左右,所以相比來看三菱帕傑羅更加有性價比

三菱帕傑羅整體做成非常突出,雖然相比主流的中大型SUV缺乏時尚感和年輕感,同時也缺乏配置,但是三菱帕傑羅是地道的硬派越野,這樣簡單大氣的風格完全符合車型自身定位,對於這樣的硬派越野SUV配置夠用就可以,考慮到越野車型採用了機械手剎,採用了機械四驅,非常原汁原味。

車型整體的空間非常大,憑藉踏實可靠的性能,憑藉超大的空間利用率,三菱帕傑羅時常扮演救援後備車的角色,深受長途越野愛好者青睞。

三菱帕傑羅動力方面搭載了3.0升自然吸氣發動機,很多人都認為這套動力系統比較老舊,但是同級別的豐田普拉多,豐田陸巡,日產途樂等車型也是多年前的發動機,也是多年前的動力系統,另外三菱的發動機知名度還是非常高的。