廣汽三菱旗下銷量最好的SUV當屬歐藍德了，其實細想一下，它之所以能夠脱穎而出，無非就是性價比高罷了，15.98-22.58萬元的價格範圍比日產奇駿、本田CR-V和豐田RAV4榮放都要低一些，而且它的車身尺寸很大，還有7座車型，再加上2.0L/2.4L+CVT的動力組合，一切都以平順和穩定為主，很適合家用。很多人都説：如果本田CR-V還是2.0L/2.4L+CVT的動力組合就好了，但是這樣的CR-V不就是三菱歐藍德的動力組合嗎？很多喜歡自然吸氣發動機又十分注重性價比的朋友應該不會錯過歐藍德吧？如今，全新歐藍德的概念車也亮相了，它能在現款車型的基礎上“再攀高峯”嗎？
歐藍德的雛形車一經亮相就驚豔無數，被冠以三菱版“卡宴”的稱號，當然了，它的價格僅為卡宴的十之一二，更應該説是廉價版“卡宴”，它的亮相可以説是不給大眾“留活路”，新車比途觀L漂亮10倍，這是因為它採用了三菱最新的Dynamic Shield設計語言，外形時尚又動感，也十分前衞，相比現款車型中庸穩重的設計風格，新車就更加年輕了。和歐藍德一樣，新車除了會推出燃油版車型外，也會推出PHEV車型，消費者的選擇性更加寬泛。
不只是外觀，它的內飾改變也十分徹底，重新設計的中控台更顯年輕化，如果説現款車型的準車主都是70後和80後的話，那麼，新車在外觀和內飾上的改變也能夠兼容90後和00後，懸浮式中控屏、液晶儀表盤、四副式多功能方向盤、年輕富有活力的內飾配色……總有某一個“點”可以撩到你。當然了，雛形車沒有外後視鏡，在門板處有兩塊大屏幕充當“外後視鏡”，預計這種超前的設計並不會用於量產車型。
它的車身尺寸雖然沒有公佈，但是根據它的三排座椅佈局，預計會比現款車型只大不小，而且現款車型是2 3 2的7座佈局，新車則是改為了2 2 3的7座佈局或2 2 2的6座佈局，實用性進一步加強。
動力方面，預計會有不小的改變，奕歌上的1.5T發動機應該會搭載於新車上，同時，四驅系統也不會缺席。