據路透社報道，美國政府22日指責中方讓美國航企無法恢復中國客運航班，並要求中國四大航企向美政府提交航班時刻表。美國交通部在一份聲明中表示，已經“向中方提出抗議，多次反對中國未能讓美國航企充分行使其權利，剝奪了美國航企與中國航企公平競爭的權利”。
據悉，一份美國政府網站上發佈的命令顯示，達美及美聯航希望於6月份恢復中國航班。這項命令還要求，中國的國航、東航、南航、海航及其子公司在5月27日前必須提交航班時刻表。美交通部警告説，此舉可能會發現中國航班“違反適用法律或對公眾利益造成不利影響”。
事實上，自新冠疫情發生後，美率先發布了針對中國的“禁飛令”。早在1月31日，美國政府禁止在過去14天內到過中國的非美國公民入境。到了2月，美國的主要航企自願決定停飛所有飛往中國的客運航班。此舉使得中美航班量從每週325班鋭減至20班，只剩下中國四大航企在飛。
到了3月底，由於全球疫情大規模暴發，中國民航局發佈通知，要求外國每家航企經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班。對此，美國交通部表示強烈不滿，聲稱美國客運航企在3月12日前已經斷航，中國的此項要求“實際上阻止了美國航企恢復中國的定期客運航班。”
有分析指出，自疫情發生後，是美方主動斷航在先，如今美國航企受損嚴重，迫切期望復飛中國航線，還抗議中國不批准，完全是不講道理。當前，美國新冠肺炎確診超160萬，死亡病例逼近10萬，卻依舊難以判斷拐點何時到來。為了堅決遏制境外新冠肺炎疫情輸入，中國拒絕美航企復飛申請，完全是出於對中國民眾的健康和安全負責，這種以生命健康為本的做法豈能被説三道四！
毋庸置疑，在嚴防跨境疫情輸入問題上，中國不會鬆懈。美國航企何時被批准復飛，美政府説了不算數，這取決於對疫情發展走勢的全盤考量。因此，美政府與其指責中國，不如多做實事，集中精力抗擊本國疫情。生命至上，這才應該是美政府的態度。（龍武軍事）
美國政府的抗疫手段與眾不同，其他國家採取的防疫方法是嚴格的隔離政策，而美國政府卻是四處甩鍋，推卸責任。在之前美國就瘋狂甩鍋中國，將新冠肺炎病毒稱作為“中國病毒”指責中國是導致疫情的罪魁禍首。如今看到只是指責中國起不了什麼作用了，又將矛頭指向了世界衞生組織，污衊世界衞生組織隱瞞疫情，甚至還將中國與世界衞生組織綁定在了一起，污衊中國與世界衞生組織狼狽為奸。
如今美國政府的甩鍋手段越來越狠，就連自己國家的機構也不放過，在最近美國白宮貿易顧問指責美國疾病防控與預防中心。
美國白宮貿易顧問與疾控中心的唇槍舌劍
美國白宮貿易顧問在接受一家媒體的採訪時，指責是因為疾控中心在病毒檢測問題上的失誤，所以才導致美國的疫情會演變成今天那麼嚴重。
面對這名顧問的指責，疾控中心也迅速做出了回應，疾控中心的一名官員聲稱，疾控中心是政府的機構，疾控中心的主任也是由總統所任命的。言下之意不過是表示，指責疾控中心就是對指責總統。並且疾控中心也表示，儘管在疫情檢測方面確實存在着一定的問題，但是這並不代表着是因為疾控中心才導致美國疫情會變成今天這般嚴重。
其實在這個病毒肆虐的時刻，疾控中心與白宮方面都應該團結一致加強合作，共同商議出更切實有效的防疫措施，但是卻互相拆台，打起了舌戰。不得不説，美國政府為了甩鍋，真的是連自己人都不放過。
美國政府的極限甩鍋，這次不再是“中國”
此番美國白宮貿易顧問對於疾控中心的指責，不過是美國政府的慣用伎倆了。在這一場疫情中，疾控中心真的發揮了對疫情推波助瀾的作用嗎？
要知道，疾控中心在白宮面前根本就説不上話。也就是説疾控中心本已經處在權力的邊緣地位。所謂在其位，謀其政，疾控中心根本就沒有機會去謀政，因此又怎麼能把責任全部推給它呢？
美國白宮顧問此次指責很有可能就是受到美國政府的指示。但是這樣瘋狂的甩鍋，難道真的對疫情有所幫助嗎？
截止到5月20日，美國的確診患者已經突破了150萬，整整150萬的確診患者，其中會有多少人失去生命呢？如果美國政府還要執意推卸責任，只會讓更多的無辜的人失去他們寶貴的生命，只會讓美國更加混亂。
希望美國政府能夠停止這種毫無作用的甩鍋行為，勇敢承擔責任，與專業的機構進行商議，採取真正切實有效的措施。（台頭聞）