上能跑山壓彎，下能代步買菜！能玩又實用的踏板哪個是你的菜？
踏板摩托車得益於自身獨特的設計，成為了很多人通勤代步的首選。應很多小夥伴的要求，下面為大家推薦幾款150排量，動力強勁、操控靈活、同時兼具實用性和可玩性的運動小踏板。
三陽DRGBT158
作為一款全新的整車進口車型，DRG是今天我們推薦的4款車型中價格最高，也是最年輕的一款車型，它的外觀造型非常新穎，具備不錯的運動精神。動力部分，實際排量為158cc的單缸水冷四氣門發動機，0-60km/h的加速時間僅需4.6秒，動力響應相當快速。2.6L的百公里油耗，雖然屬於比較省油的行列，但由於DRG僅為7.2升的油箱容積，續航能力只維持在278公里左右。不過，還是可以輕鬆滿足大家的短途摩旅需求。
本田PCX150
PCX作為一款擁有“跨界”造型的運動踏板，在不少摩友心中它一直是非常獨特的存在。不過，PCX高達近2.7萬元的售價，剎車竟然依舊採用較為老化的前碟後鼓，當下主流的ABS系統更是想都不要想。雖然PCX連安全配置都如此寒酸，但無奈，很多摩友就是看重了本田買發動機送車的硬核實力。
光陽彎道4V150ABS
這款車的造型屬於經典小踏板造型，作為KCC的升級版車型，之前“彎道情人”的稱呼可不是蓋的，如今經過升級後，動力部分採用實際排量為149cc的單缸風冷四氣門發動機，在高達11:1高壓縮比的加持下，直道同樣能飆出110km/h的極速。而且不足1.6萬元的售價，依舊具備ABS系統，這也就難怪它在摩友心中能佔據一個極其重要的位置了。
標緻SPEEDFIGHT4 150競速
這款車獨特的配色，成為了外觀部分極大的亮點。當然，作為一款競速車型，充滿戰鬥力的氣勢，同樣是不可或缺的。動力部分採用的這台實際排量為150cc的單缸水冷雙氣門發動機，在LFE二代低摩擦技術，和輕量化活塞的加持下，可爆發出13.2牛米的極限輸出。0-60km/h的加速時間也被控制在5.7秒，與彎道4V處於同一水平。不過，相比彎道4V，配置方面就顯得寒酸多了。
總體來説，這幾款車型完全符合大家提出的車身小巧、加速能力強、可玩性高、實用性高等條件，如果大家手頭預算充足，可以參照這個順序購買：三陽DRGBT158、光陽彎道4V150ABS、本田PCX150、標緻SPEEDFIGHT4 150競速。