手握15萬，選一輛車，堅持贏一輛別克昂科拉，車主：關鍵是要有面子

大家好，本文將和大家分享手握15萬，選車堅持拿下一台別克昂科拉，車主：關鍵是有面子。

今天的汽車經銷商都知道一個事實。如果他們不小心造車，他們將面臨失敗。有無數的好車。東方魅力中的菲斯塔是汽車行業當之無愧的“當家花旦”豪車三劍客之一“奧迪A6L，其忠實的車迷遍佈男女老少。目前，汽車製造技術日新月異。汽車廠商只有找到自己的品牌特色，迎合相應的消費者，才能在市場上佔有一席之地。就像別克昂科拉一樣。今天，我們邀請昂科拉車主王先生選擇一輛車，並堅持要贏得一個別克昂科拉。店主：關鍵是要有面子。讓我們和車主一起分享時間吧。

好吧，我最想説的就是這個車的外觀，外觀時尚、動感，一看就魅力十足。外觀非常個性，整體風格很時尚，很喜歡昂科拉的設計。硬朗，顏值挺高的，車燈造型不錯，就是有點暗，已改氙氣。輪廓比較酷，整體外觀就是突出一個酷。就因為內飾才買的，不然同樣價格可以買創酷豪華版。而且我買的18款比老款的要多了一箇中控屏，非常實用。內飾做得很精緻，觸感和質感都很不錯。車裏面也沒有新車那種刺鼻的味道，反而有一種很好聞的皮料味。

空間方面整體來説能接受。前排空間很寬敞，本人177的身高坐進去姿態挺好。前排就更不用説了，小的儲物空間也比較多，放一些零碎的東西也好放。後尾箱的設計比較獨特，採用雙層式，後排座椅放倒容積可達1200多L。舒適性的話，是suv，肯定會差一些。對懸架沒什麼概念，完全不懂，感覺挺好的呀，要求不高。遮風擋雨有空調，空調製冷還挺快，駕駛位帶電動調節，我滿足了。座椅的舒適性非常不錯，而且包裹性也很好。

從開起來的感覺而説，昂科拉屬好開易上手的車型。畢竟發動機小但是也是足夠用了，平時超個啥的是夠用的。一腳油門下去甚至能感受到不錯的推背，感完全不用擔心動力不足。堵車，低速時頓挫感還是有點。進入暑假，油耗上去了一些，目前表顯油耗7.2，此前長期穩定在7.0。

對於操控來説，感覺還是不錯的。方向盤很輕，轉向清晰，多功能方向盤用起來特別方便。底盤對震動過濾得很好，車內不會太顛簸，懸掛路感清晰。高速上加速超車，車子也是很平穩的。在真正開過它之後，我有六個字的感受：不會讓你失望！

結語：手握15萬，選車堅持拿下一台別克昂科拉，車主：關鍵是有面子。聽完車主的分享，我覺得，別克昂科拉之所以獲得消費者的肯定，小昂的外觀不是很大。昂科拉的內飾設計的很有科技感。而且車子裏面的空間作為家用來説，已經是完全足夠了。這輛車開起來很舒服。拿別克昂科拉與同級相比，別克昂科拉性價比確實不賴。那麼對於綜合性能較高的別克昂科拉，大家都怎麼看呢？