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以前的消費者比較喜歡轎車，伴隨着年輕消費者的成長，年輕人更喜歡動力強悍、大空間、配置又霸氣，所以現在的城市SUV已經滿足不了如今的消費者。因此，越野車越來越受到大家的喜歡，在越野車當中豐田無愧是老大哥，但日產的表現也不賴，比如日產途樂的表現就備受好評，隨着2020的到來，日產也對途樂進行換代，全新的途樂應該能符合您的用車需求。
全新途樂的顏值很高，配備V-Motion前臉具有極高辨識度，大嘴式進氣格柵加入鍍鉻飾條裝點，使其看着尤為明朗大氣。兩側大燈造型跟家飽滿大氣，融入LED燈源，點亮後顯得很有精神氣。新款途樂的車頭越來越厚重，個人覺得比普拉多更加霸氣，力量感和肌肉感更加強烈，屬於一款典型的硬派越野車。
側面的變化不明顯，屬於中規中矩和老款區別不大，只是輪轂的樣式變了。即便是被遮蓋的情況下，也能看到其的質感，細節的設計也是更加細膩了。當然，新車最大變化是尺寸有所增長，2020途樂的長度為5.1米，這樣長度遠遠超越普拉多，軸距3米也能夠帶更寬敞的空間表現，所以空間的優勢也同級車型無法比擬的。此外，新車底盤也儘管重新調整，舒適性有所上升，而且離地間隙更高，涉水深度更強，挑戰川藏線毫無問題，只可惜尾部沒有配備小書包，有點遺憾。
內飾的雙屏設計比較吸引眼球，座椅也儘管重新設計，橘色的皮革顯得更加年輕，從圖中也能看到，座椅的做工、細節都更精細化，相信能夠帶來不一樣的用車體驗。此外，配置也是更豐富，ESP、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、後雷達、倒車影像、無鑰匙啓動、真皮多功能方向盤、皮座椅、藍牙、LED遠近光車燈等，即便是入門版本，基礎配置也已經非常豐富，完全足夠滿足大部分車主日常使用。
值得一提，越野專屬配置也很多，比如全時四驅、後橋差速鎖、LSD限滑差速器、VDC動態控制等等越野屬性一項都不少。
而動力的表現直接成了普拉多的對手，儘管我們國家不喜歡大排量的發動機，但日產依舊堅持造大排量發動機，這一點要比豐田給力了。但是受到國六排放的要求，其中5.6L V8發動機不會入華了。而國內搭載的是4.0 V6發動機，其5.6L發動機能夠釋放400匹馬力，4.0L也能爆發出275馬力，從參數來看動力十分給力，如果5.6L V8能夠引入國內那是最好的，相信打到普拉多也是沒問題的。
今日話題：你們認為2020款途樂的定價多少合適呢？如果以國產後賣30萬，你們還會考慮普拉多嗎
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