全新一代飛度/凌派鋭·混動將要來襲 看愛卡本週重磅新車前瞻

[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]

又到了一週新車搶先看的欄目,本週新車依然很具看點,與此同時2020重慶車展也將於本週六正式開幕,備受消費者期待的廣汽本田飛度將於本週三國內首發,有小雅閣之稱的凌派鋭·混動也將於本週三上市,與此同時搭載榮威新車標的RX5 PLUS也將於凌派鋭·混動版同一天上市,還有東風集團和PSA集團在法國共同研發的CMP全球模塊化平台下誕生的首款SUV車型——東風風神奕炫GS將於重慶車展上市。話不多説了,接下來我們將對這些重磅車型進行詳細的介紹,您接着往下看吧~!

廣汽本田全新一代飛度

首發時間:6月10日

新車點評:在國內汽車市場,全新一代飛度是受關注度比較高的車型,原計劃於北京車展國內首發,卻因疫情原因推遲了,相比現款車型,全新一代飛度的外形走上了可愛賣萌的路線,這無疑有望為其吸引到更多女性消費者的關注。此外,車內做工及科技配置的提升也非常明顯,在自身競爭力得到提升的同時,相信上市後依舊會延續過往車型的良好市場表現。

新一代飛度普通版申報圖

造型方面,新一代飛度普通版整體延續了海外版車型的造型設計,並在細節部分做出了一系列調整,包括採用全新造型的中網及前保險槓,這也讓前臉擁有了更強的視覺衝擊力。來到車身側面,新車保留了A柱三角窗的設計,有效減少了駕駛盲區,同時車身整體姿態依舊較為低矮,而後包圍也採用了全新設計,造型更加偏向於運動風格。

新一代飛度跨界版申報圖

除此之外,一同曝光的還包括了跨界版車型,即海外版CROSSSTAR車型,新一代飛度跨界版與海外版CROSSSTAR車型在造型方面保持一致,新車除了擁有更大的離地間隙外,還配備了車頂行李架及花瓣式輪圈。車身尺寸方面,普通版長寬高為4109*1694*1537mm,跨界版長寬高為4090*1725*1567mm,軸距則同為2530mm。

配置部分,從曝光的配置信息來看,新一代飛度全系標配7英寸液晶儀表盤、手動空調、織物座椅、LED尾燈、胎壓監測系統、車身穩定控制等配置。此外,包括電動天窗、真皮方向盤、LED前大燈組、LED日間行車燈、Honda SENSING及雙色車身還配備在高配車型上。

動力方面,新一代飛度繼續搭載現款車型所配備的1.5L地球夢繫列發動機,最大輸出功率96kW(131Ps)。傳動部分,匹配CVT變速箱。

廣汽本田凌派鋭·混動

上市時間:6月10日

預售價格:14萬元起

新車點評:2014年本田率先將搭載i-MMD混合動力系統的雅閣引入國內,此後奧德賽、皓影等車型也推出了擁有i-MMD系統的鋭·混動版本並且收穫了不俗的市場表現,如今廣汽本田凌派鋭·混動的加入,廣汽本田的混動車型家族進一步壯大了。

造型方面,廣汽本田凌派鋭·混動與在售的汽油版車型基本保持一致,整體造型形似小一號的雅閣,大面積的前進氣格柵讓其形成了大嘴式的造型,而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與採用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設計,前臉造型看上去十分霸氣。除此之外,位於車側及車尾的Hybrid標識則證明了其與眾不同的身份。

來到內飾部分,凌派鋭·混動延續了燃油版車型的造型設計,並在細節部分稍作調整。包括儀表盤內的顯示信息針對混動車型有所調整,並升級為按鍵式電子換擋機構。

動力系統部分,凌派鋭·混動搭載一套1.5L混合動力系統,由1.5L阿特金森循環發動機與雙電機所組成,系統綜合最大功率113kW(154Ps)。傳動部分,匹配E-CVT變速箱。此前工信部公佈的百公里綜合油耗為4.1L。

廣汽本田新一代飛度/凌派鋭·混動

東風風神奕炫GS

上市時間:重慶車展

預售價格:8.29-10.19萬元

新車點評:作為由東風集團和PSA集團在法國共同研發的CMP全球模塊化平台下誕生的首款SUV車型,奕炫GS採用了全新的家族式設計語言,同時還配備了最新的品牌標識,是一款值得期待的中國品牌SUV。

奕炫GS採用了東風風神“交互幾何”家族設計語言。從正面看,整個車頭輪廓充滿了運動氣質,全LED前大燈犀利有神,富有未來感的E形裝飾條與參數化設計的進氣格柵巧妙地把前臉上下部分結合在一起,不僅讓車頭部分兼具時尚與美感,也突顯了奕炫GS的運動基因。

側面來看,奕炫GS採用了雙腰線設計,並配備了黑色懸浮式車頂,動感十足。車尾部分奕炫GS的設計同樣個性十足,全LED尾燈及全車252顆LED燈組彰顯奪目科技。全景天窗、17寸黑色輪圈讓新車看起來更加時尚。據官方數據顯示,新車長寬高為4610*1830*1600mm,軸距為2800mm。

來到內飾部分,奕炫GS的內飾設計與奕炫僅在擋杆造型上略有差異,整體很好地延續了簡約且極具質感的設計,並且中控台還採用了仿碳纖維裝飾面板,從而為乘客提供了出色的觸覺與視覺的雙重反饋。此外,包括7英寸液晶儀表盤及10.25中控觸控屏均配備在了新車上,且10.25中控觸控屏還集成了東風風神WindLink車機系統。

動力系統部分,奕炫GS分別搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機,最大功率分別為92kW(125Ps)和110kW(150Ps),最大扭矩分別為196Nm和230Nm。傳動部分,1.0T車型僅匹配5速手動變速箱,1.5T車型匹配5速手動及6速雙離合變速箱。

榮威RX5 PLUS

上市時間:6月10日

預售價格區間:12.28-13.98萬元

新車點評:“國潮智聯網SUV”是一個不太容易呈現的概念,與現款RX5車型相比,榮威RX5 PLUS的進步很明顯,設計更有吸引力、配置功能更加豐富,尤其是在這款新車上,我們看到了不一樣的榮威品牌logo。

造型方面,榮威RX5 PLUS相比以往車型有了較大的突破,視覺效果更為年輕化。大燈外圈為C字型的LED燈帶,燈眉位置加入了隔斷,更顯質感。貫穿車頭的飾條延伸進燈組內部,使前臉更具整體感。此外,新車前格柵內部結構採用了榮威Vision-iM Concept數字化律動設計元素,官方將其命名為“數字化湧現榮麟紋理”。

側面來看,榮威RX5 PLUS的整體線條變化不大,只是加入一些綠色元素進行點綴。尾部方面,榮威RX5 PLUS並未採用時下流行的貫穿式尾燈組,而是通過鍍鉻裝飾連接左右尾燈。燈組內部也加入了C字型的LED燈帶,呼應前臉設計。車身尺寸方面,新車的長度為4556mm(4571mm),軸距為2708mm。

來到內飾部分,與此前上市的榮威RX5 MAX相同,榮威RX5 PLUS採用了新家族式一體式中控台設計,採用豎屏設計的中控液晶屏不僅尺寸達到了14.3英寸還應用了2.5D曲面玻璃材質,中控大屏與實體按鍵採用相融合的設計形式,內部集成了最新互聯網汽車智能系統,多功能方向盤後面是融入AR增強現實技術的12.3英寸全液晶儀表盤,搭配斜面插拔手機充電的斜置無線充電模塊,更為車內的科技化程度加分不少。

配置方面,榮威RX5 PLUS將搭載斑馬智行VENUS系統,同時還配備了AI語音自然連續對話、聲音克隆、車家互聯、支付寶小程序、個性AI形象、白天/黑夜模式等功能。此外,官方表示新車還可通過斑馬智行VENUS系統的AI語音交互來控制家中空調、燈、空氣淨化器、掃地機器人等智能家居。

動力方面,榮威RX5 PLUS將搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為121kW(165Ps),傳動系統或將匹配6速手動及7速雙離合變速箱。此外,新車還將推出插電式混合動力版車型,動力系統由1.5T發動機和電機組成,其中發動機的最大功率為119kW(162Ps),電機的最大功率為100kW(136Ps)。

榮威RX5 PLUS/東風風神奕炫GS

長安歐尚X5

首發時間:重慶車展

新車點評:長安歐尚X5是一款全新緊湊型SUV,新車在外觀方面將採用家族最新的設計語言,整體造型呈現低趴姿勢,非常動感,動力方面,新車將搭載藍鯨NE系列全新1.5T發動機。

外觀方面,歐尚X5的前大燈組和尾燈組的預告圖相繼曝光,尾燈組線條凌厲,與造型動感的前大燈形成很好的呼應。歐尚X5作為一款全新車型,其轎跑式SUV的設計風格讓整車充滿年輕運動的氣息。

此前曝光的歐尚X5諜照

側面來看,該車腰線流暢而動感,可以看到其腰線從前大燈一致貫穿到尾燈,呈延申上揚狀,營造出一種向前俯衝的姿態。其車頂部分採用流線型設計,車頂線條從B柱開始不斷下降,一直延伸至車尾。至於尾部方面,該車呈現明顯的上翹感,運動尾翼搭配S型的斷面設計,動感氛圍濃厚。

動力方面,新車將是首批搭載全新1.5T藍鯨發動機的車型之一,不過目前官方並未公佈具體參數。另外,新車還配備了ACC自適應巡航功能。

東風雪鐵龍C3L

上市時間:6月8日

新車點評:雪鐵龍近年來在國內的市場表現不盡如人意,很大一個原因就是車型更新較慢,缺乏新鮮血液,尤其是在針對年輕羣體的入門級轎車領域,東風雪鐵龍C3L作為一款新車型,多外觀、內飾來看也是在C3-XR的基礎上“魔改”出來的一款新車型,缺少一些令人眼前一亮的感覺。東風雪鐵龍從今年開始也在計劃導入更多競爭力更強的全球化車型,同時緊跟電動化浪潮,進一步豐富產品線。法系品牌昔日在拉力賽場和家用車市場上都曾輝煌過,但如今的市場表現很難盡如人意,或許“新鮮血液”對如今的法系品牌而言是最重要的,希望在日後能看到更多的法式新意。

外觀方面,東風雪鐵龍C3L採用了家族式設計語言,將大燈置於人字形LOGO的延長線上,構成V字形的設計,與LED日間行車燈結合在一起,使前臉看起來更加結實且具有現代感。車身尺寸方面,東風雪鐵龍C3L的長寬高分別為4495/1748/1513mm,軸距為2655mm。

尾部方面,圓潤中帶有一股力量感。單邊雙出的排氣佈局配合略微上翹的車尾造型,為整車增添了運動感,符合年輕消費羣體的審美。此外,尾部的C3L標識體現了其全新車型的身份。從車身高度來看,該車離地間隙高於一般轎車,對於車輛通過性有一定幫助,在經過非鋪裝路面時表現要優於普通轎車,能應對更復雜的路況。

內飾方面,據悉東風雪鐵龍C3L整體設計將與C3-XR保持一致。配置方面,據悉其頂配車型將搭載9英寸多媒體屏、支持藍牙、車載電腦、在線應用、CarLife手機映射等功能。此外,其頂配車型還將搭載多功能方向盤、電動天窗、手動空調、前排雙USB接口等。

動力方面,東風雪鐵龍C3L全系搭載1.2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW(115Ps),峯值扭矩190Nm,傳動匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

寫在最後:疫情給汽車市場帶來的陰霾已經逐漸散去,市場上將迎來往日的紅火,本週編輯為卡友們推薦的這六款新車,都是非常值得推薦的,廣汽本田凌派鋭·混動、榮威RX5 PLUS、奕炫GS等都是熱度較高的車型,而廣汽本田全新一代飛度也是看點十足。

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長安歐尚X5/雪鐵龍C3L

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