陳紹寬（1890—1969），字厚甫，漢族，1889年生於福建省閩縣，曾任民國海軍部部長、海軍總司令，國民革命軍陸軍、海軍一級上將。父親原先是一名箍匠，後加入晚清海軍，擔任水手。由於家庭影響，陳紹寬在求學時代就不自覺地向海軍靠攏。他17歲進入南洋水師學堂，攻讀航海技術。畢業後，加入清朝海軍服役。後歸附國民革命軍。在任期間曾規劃4大戰區，提出20艘航母計劃。並且指揮了著名的江陰海戰。1945年5月，他赴美國參加聯合國大會，參與制訂《聯合國憲章》。新中國成立後，曾任福建省人民政府副主席、副省長。是全國政協第1屆委員、全國人大第1、2、3屆代表、民革中央副主席。
1969年7月30日，陳紹寬病逝，終年81歲。陳紹寬一生致力於發展中國海軍，被譽為中國近代航母事業的先驅，中國航母第一人。
1908年，陳紹寬從江南水師學堂畢業後，被派往“通濟”練習艦，次年實習結束時被授予海軍少尉軍銜。後來歷任二副兼教官、大副、副長等職。1914年他被調任海軍總司令部少校副官。
1914年，調海軍總司令部任少校副官。
1915年12月5日，陳其美等革命黨人意圖奪取“肇和”軍艦，時為少校副官的陳紹寬指揮“海琛”、“應瑞”兩艦截擊，不僅使革命黨人奪艦之企圖功敗垂成，也使他自己在北洋政府的海軍之中受到重視，不久他便被破格提升為“肇和”練習艦代理艦長。
1928年12月，南京國民政府設立海軍署，陳紹寬任署長，晉升為海軍中將，負責海軍工作。他鑑於北洋軍閥統治時期，海軍內部任人唯親、結黨營私的狀況，毅然決定擬訂海軍“銓敍法則”，統一任人標準，強調任人唯賢，量才錄用，改變海軍中的人治現象。他遴選精幹人員組成班子，參閲中外有關文獻，結合海軍實際，謹慎縝密地研究，提出海軍官階、執掌、賞罰等銓敍法規的草案，送立法院核准後，即公佈施行，使反對者無暇從中作梗。這是陳紹寬在舊中國海軍建設中的創舉。由於舊海軍派系林立，東北系、電雷系、粵系，對銓敍法皆有反感，有不同程度的抵制。他便首先在自己管轄的閩系海軍中執行。
1929年3月，蔣桂戰爭爆發，陳紹寬親自以“應瑞”旗艦護送蔣介石第二次西征，隨即佔領湖北、湖南，被委湘鄂政務委員會委員兼湖南省政府委員。6月，國民政府恢復海軍部，陳紹寬為海軍部政務次長兼第二艦隊司令，接着被正式任命為代理部長兼江南造船所所長。
1930年任代理部長，1932年晉升為海軍上將，出任海軍部長，併為國民政府國防委員會委員、國民黨中央執行委員。
1932年1月，任海軍部長。決定福州海軍學校每年定期招生，聘請英國海教官到校任教，培養出數百名畢業生。先後派出數批海校留學生，為海軍培育一批骨幹力量。在出任海軍要職的幾年中，對建設海軍，爭回祖國版圖、測量權、引水權以及造就海軍人才等，作出了重大貢獻。
同年底，人民解放軍自山東半島渡海，向遼東半島挺進。蔣介石命令陳紹寬率“長治”艦駛赴渤海堵截。對此，陳紹寬處於進退維谷之境，一則他目睹蔣介石的所作所為，厭惡內戰；二則，他對共產黨又缺乏瞭解，不知何去何從。是年冬，蔣介石再次電令陳紹寬率“長治”艦赴山東堵擊共產黨軍隊。在經過長時間的思考後，陳紹寬以“抗戰後海軍元氣尚未恢復，且紹寬在抗日期中報效無多，已愧對國人，若再參加內戰，內疚殊大”，藉口艦隻需修理和急需增撥油費，毅然率“長治”艦南下台灣視察。蔣介石聞聽之後，頗為憤怒，拍案大罵：“豈有此理。”
稍後，蔣介石下令裁撤海軍司令部，免去陳紹寬的海軍司令一職，在軍政部成立海軍處，由陳誠兼任處長。1945年12月28日，陳誠派陸軍警衞隊取代海軍警衞連執行海軍部警戒任務。面對武力接管，陳紹寬斷然遷出海軍部。當蔣介石覺得處理欠妥，欲召見陳紹寬時，陳紹寬卻避而不見，提早離開南京南下福州，隱居故里臚雷鄉。每日粗茶淡飯，讀書看報。“文革”期間，為保護陳紹寬安全，組織上出面勸其移住醫院。1969年7月30日，陳紹寬病逝，終年81歲。