在注重生活品質的今天，選車就越來越難，33.94萬的車哪個好？拿比較熱門的凱迪拉克XT5和發現運動版來説，許多朋友也不會闡述，本文將和大家分享《國人沒白熱捧它！一箱油跑850km，2T排量+237馬力，配置都是精品》。
先看凱迪拉克XT5的外觀，個人而言外觀還可以。外觀是加分項了，凱迪拉克的設計者，着實很贊，不僅是轎車，SUV也能設計得這麼優雅。倒車燈也不是很亮，晚上倒車感覺很危險。都不知道哪個缺心眼開門把我的門底漆都磕出來了，鬱悶了一禮拜，一血還找不到兇手，氣不氣。再看發現運動版，外觀這個事，仁者見仁智者見智。外觀中規中矩的夫人比較喜愛，雖然是個英系車但是策劃還是比較適合中國人的審美的。我就是個俗人，反正看新光就是很中意，一眼就看中。車漆算厚的，算厚道吧，整體算中意的。
進入凱迪拉克XT5車內，內飾設計格調很大眾。儀表台上放了一塊兒表，這東西特別顯檔次。車輛整裝非常好，內飾用料很軟性，豪華感。內飾比較一般，主要新車異味太重，有些刺鼻子，車上帶的機械錶走不準時，調完不隔兩天又不準時。空間兩個人夠使，有了孩子應該也沒異議。駕駛位和第二排空間都可以，最後排座椅坐三個成年人的話會有點狹小，不適合長時間坐。車內積儲才能還不錯，搭手箱體積特別大。後備箱放高點的東西時，蓋板沒場地放，放下東西接下來，害怕給壓壞.。
再看發現運動版，家屬對內飾沒有太高的需求。尤其是中控區的大屏，用着便利，看着大方得體，個人給90分評價。做工精良，豪華感很強，設計感不足。車內也沒什麼特別的裝束，該有的配置都有，自動車窗，後視鏡加熱幾個功效都挺不錯的。空間還是非常大的，一家五口人坐着很廣闊，偶爾拉點東西也沒問題。就算過年回家走親戚，可以坐5個大人3個小孩加司機。裝的空間很充足，後排放倒全平。尾箱長年空着，不放雜物。
先開凱迪拉克XT5，操控沒有我的小轎車好，整車高，又大，已經好了，不能和轎車比。多功能方向盤偏小，很好把控，進一步提高操作性。1.自動駐車系統很實用，增加跟車的安全。真是跑高速的利器呀，很省人，只要高速路上不是車輛太多就可以完全解放右腳。舒適性很不錯，這款車的設計感很強，空間設計的巧妙。底盤的懸架質感感覺並不是太好，舒適性十分一般，這點我認為並不是太滿足。隔音也是特點，除了高速上風聲能傳到車內一部分外，常日的時候很安靜。第二排乘坐愜意，第三批不敢恭維。
再開發現運動版，在SUV中，操控真心不錯。低速和原地打方向盤很輕，速度越快方向越重，着實很適合我。底盤穩定紮實，有厚重感。就是每回高速下來速度比較快時候過一個坑的時候，就顯得特別的硬，很不舒坦了。剛開始買的時候擔心它的舒適性不夠好。減震還行吧，都説比較硬，我還能接受。最讓我滿意的是音質不錯，聽着音樂在車內有時候坐坐挺好的。後排真皮座椅，和大空間坐着特別舒服。
總結來説，我想説一句話：凱迪拉克XT5和發現運動版各有特點，誰也不比誰差。凱迪拉克XT5外觀是我的第一標準。內飾策劃的看着還是很舒服的。空間裏相當大，滿足我們一家人用了。坐在上面相當舒服，我很喜歡。浪費了凱迪拉克XT5的澎湃動力。開起來還是不能跟轎車比，在SUV內部來説還是可以的。
相比之下，發現運動版外觀是確實一眼看中的，英系車的外觀不是蓋的。買它就是衝着內飾去的，其它的都是意外的驚喜，我是冬天買的車。空間只能説夠用，説相當大那是假的。連續3小時沒有不舒適的感覺，反而輕鬆。現在用的學習模式，開起來很順手，我這人駕車很猛，動力和油耗的表現我如意。操控非常好是路虎主打跑車。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！一箱油跑850km，2T排量+237馬力，配置都是精品》。
