市公安局交警總隊説，目前本市約有200個路口安裝右轉信號燈，駕駛機動車不按方向指示信號燈通行的，記6分，罰款200元。
右轉信號燈的具體作用有哪些？司機朋友們在通過這些路口時需要注意些什麼？詳見↓
右轉信號燈
（視頻時長：1分46秒）
據交警部門介紹，十幾年前上海開始使用右轉信號燈。右轉信號燈避免了非機動車、行人與轉彎車輛的衝突，保障了安全。
延安中路/重慶中路（視頻時長：29秒）
經過一段時間的發展，現在的右轉信號燈有了多種用途，據統計，目前本市約有200個路口安裝右轉信號燈。一般有3種情況會在路口設置右轉專用信號燈。
第一種情況最普遍的也是最常見：為了減少右轉機動車和直行非機動車、行人之間的衝突。和普通的信號燈不同的是，右轉信號燈紅燈亮起表示禁止右轉，熄滅時，在不妨礙被放行車輛、行人通行情況下可以右轉彎通行。針對右轉車輛和直行非機動車行人的衝突，一般採取的是“半程右控”措施，即直行綠燈亮起時，右轉信號燈亮起，先放行直行的非機動車和行人，若干秒後再允許右轉機動車通行。
第二種情況是因道路條件影響，右轉彎車道不在道路的最右側，如果直行時同時允許右轉，勢必車流發生衝突，因此需要單獨設置右轉車道的信號燈。此種情況多見於高架或快速路的下匝道，地面道路有輔道，如果右轉彎車道設在道路最右側，匝道下來的車輛要右轉，勢必要連續變道，跨越多根車道，這樣不僅影響暢通，更是存在安全隱患。因此，這些路口的右轉彎車道往往不在道路最右側，並配套設置右轉車道的專用信號燈。和前一種情況不同的是，這種右轉信號燈和直行信號燈是相對的，直行車輛通行時，右轉為紅燈，禁止通行；直行為紅燈時，右轉彎允許通行。例如，延安路西藏路路口，延安高架下來的車輛和地面的車輛彙集在路口，右轉彎車道設置在道路中間車道，就對應一個右轉彎專用信號燈。
還有第三種情況，也是因為道路條件的限制，左轉、直行、右轉的多股車流同時匯入一根車道，就容易發生擁堵或是車輛碰擦，在這些路口就需要安裝多個相位的信號燈，讓各股車流分分開，避免衝突。
在200個左右的右轉專用信號燈中，約有80%是為了保障非機動車和行人的通行安全，也是右轉信號燈最早開始使用的初衷。
經過近些年法律法規的不斷修訂，以及交通大整治以來，交通參與者守法意識不斷提高，現在機動車路口不禮讓行人、非機動車停車超越停車線的現象越來越少，轉彎車輛禮讓非機動車和行人做得越來越好。交警總隊路設部門正在對部分路口的信號燈進行合理調整，根據車流量，以及路口的通行狀況，有些右轉信號燈可能“下崗”，讓右轉彎車道更暢通一些。
公安交警友情提醒
根據《道路交通安全法》第38條、《道路安全法實施條例》第41條規定：駕駛機動車不按方向指示信號燈通行的，記6分，罰款200元。
右轉闖紅燈，
記6分，
罰200元！