如果告訴您，有一台車想挑戰猛禽的地位，這在之前可能覺得是天方夜譚，但現在這件事已經成為可能。今日道奇Ram 1500 TRX正式發佈，它基於道奇Ram皮卡針對越野和性能升級而來。對猛禽來説，這可能是目前唯一的一位競爭者，快來了解一下！
先來説動力，新車搭載了在Hellcat地獄貓車型才上使用的6.2L Hemi V8機械增壓發動機，最大功率702馬力，峯值扭矩881牛·米，匹配採埃孚8AT變速箱，百公里加速4.5秒，最高時速190km/h，要知道，這可是一台接近3噸的怪獸，動力相當恐怖了！
作為對比，小哥列出新款猛禽的動力數據：由於來到國內後動力進行了部分閹割，新款猛禽的3.5L雙渦輪增壓V6發動機最大功率380馬力，峯值扭矩672牛·米，就算是海外版不閹割的猛禽動力也遠小於Ram TRX，這方面道奇絕對不慫。
新車外觀更加兇猛，引擎蓋上的隆起是為了放下藏在裏面的機械增壓器，相當有肌肉感，全車大部分鍍鉻件都進行了黑化，前槓兩側裸露着兩個大拖車鈎，整車外觀極具侵略性。
新車有多個進氣道，一部分空氣從前格柵進入，一部分由發動機蓋兩側的黑色進氣口進入。擁有這麼大的“肺活量”，空氣一定吸足了。
由於進氣位置相對較高，所以原廠狀態下的TRX就可以“水陸兩用”，涉水深度高達810mm，車船税可是沒白交。不過小哥提示，玩深涉水還是要改裝涉水喉，且要在保證安全的情況下慢速勻速通過，官圖這樣的操作，大家不要模仿哦。
既然是越野高性能版，AT輪胎是必須的了，這也是專門為TRX研發的固特異牧馬人系列Territory輪胎，尺寸為325/65/R18。
避震同樣硬核，猛禽用FOX，TRX就用Bilstein。來自Bilstein的Blackhawk E2自適應減振器能給前輪提供33釐米的行程，給後輪提供36釐米的行程，同時這套避震能更好的應對高速的越野衝擊所帶來的衰減，配合上更高強度的車架，這台車飛坡不在話下！新車的離地間隙280mm，接近角30.2度，離去角23.5度，通過角21.9度。
來到內飾，紅黑撞色營造出的氛圍十分戰鬥，整體設計也非常“爺們”，反正“大”就是好。隨處都可見到“TRX”標，就是高調！
儀表盤用了機械指針加液晶屏組合的形式，十分實用，顯示的信息清晰明瞭。液晶屏中可以顯示車輛的越野信息和性能信息，比如可以記錄這台車的四分之一英里加速時間，完美的詮釋了“高性能越野”皮卡這個詞。
Ram 1500 TRX裝備了12英寸的中控豎屏，支持藍牙、導航與Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。此外，新車還配備了360度全景影像、併線輔助、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等主動安全與輔助駕駛功能。
中控大屏左側的是對四驅系統的控制按鈕，新車擁有普通、雨雪、越野和Baja4種駕駛模式，其中越野模式中還可選擇沙地與岩石兩種不同的模式。
中控大屏下部是對拖車的控制，通過中間的旋鈕可以直接對拖車進行轉向控制。此外還有4個預設的AUX接口方便車主進行改裝，下部還有兩組USB和Type-c接口。
圖為一同推出的Ram 1500 TRX限量版，限量702台。該車針對越野進一步升級，原廠配有防脱輪圈，頂部擁有探照燈。
後方還裝有龍門架，實用性進一步提高。
TRX或將於明年初發售，起價為69,995美元，約合人民幣48.5萬元。
那麼這樣一款車是否會引進國內銷售呢？如果像猛禽那樣按照卡車來報關，那麼各種税費會相對便宜很多，畢竟6.2L的排量擺在這，乘用車的排量税可不是個小數目。但受限於我國對於皮卡的政策，15年強制報廢確實很讓人心疼。如果這款Ram 1500 TRX作為平行進口車，還是有可能會引進國內銷售的。綜合來看，這頭“大公羊”面對“猛禽”，各方面絕對不輸，期待進入國內，小哥也很希望它能和猛禽同場競技一下！相當過癮。