綜合乘聯會數據，2020年上半年國內狹義乘用車銷售771.17萬輛，同比下跌22.5%。從銷量絕對值來看，2020年上半年國內狹義乘用車遠遠落後於去年同期。但考慮到今年疫情影響，2020年上半年取得這樣的成績還是相當不容易的，特別是二季度整體回升明顯。
那麼7月的銷量究竟會是怎樣呢？中汽協要在11號才發佈各企業銷量，而有些企業已經迫不及待公佈了，當然都是好消息。當然，我們雖然不能指望所有企業都能有好的消息，但是目前發佈的來看還是值得舉杯的。
自主品牌以增長為主
7月裏表現格外亮眼的是紅旗品牌，官方信息披露：一汽紅旗7月銷量突破17500輛，同比增長99%；1-7月累計銷量突破87500輛，同比增長108%，保持了今年以來"七連漲"的成績。
站在市場角度來看，紅旗品牌近期推出的紅旗H9，刷新了中國國車新高度，完美詮釋了"中式豪華"，以其強大的氣場吸引了眾多粉絲。而在此之前的各款車型，也在紅旗H9的引領號召下，延續了自上市以來的火熱行情。
得益於海內外市場共同發力，奇瑞控股集團一直有不錯的銷量表現，7月份也不例外，該集團7月銷售汽車55,922輛，同比增長14.2%，其中國內銷量同比增長10.37%，新能源汽車銷量同比增長9.8%。而在國外，雖然疫情影響嚴重，奇瑞控股集團在7月的海外出口銷量依然取得同比增長39.7%至9,032輛的好成績。從集團的各品牌來看，奇瑞汽車的銷量同比增長17.9%，環比增長21.3%
作為上汽集團的全資子公司，上汽MAXUS一直帶有商用車標籤，不過隨着D90、D60等SUV車型的推出，上汽MAXUS的商用屬性逐漸減弱，整體銷量有了明顯的提升。7月份共售出11511輛，同比增長26.4%，其中海外銷量為2050輛，實現16.68%的同比增長，在美洲等多個市場均有市場突破，為下半年的開局打下良好的基礎。
東風風神品牌的7月國內銷量為4545輛新車，同比去年增加40%，前7個月的累計銷量達到34638輛，比去年同期增長0.2%，完全扭轉了上半年車市的的劣勢。雖然東風風神沒有公開具體車型的銷量數據，但可以從上個月猜測，奕炫、奕炫GS的銷量至少佔據總銷量的一半。
上汽通用五菱在7月份交出了一份不錯的成績單，7月終端零售量達13萬輛，同比增長20%，連續4個月實現銷量同比正增長。其中，五菱品牌同比增長50%至9.93萬輛，新寶駿品牌的銷量環比增長47%至1.35萬輛，而新能源陣營的成績同比漲70%至1.08萬輛。
日系集體增長
進入2020年，本田受疫情影響較大，銷量下滑幅度遠超過豐田，以致於今年累計在華銷量不及豐田。僅豐田品牌在今年已通過連續數月銷量增長，實現全年銷量轉增；而本田、日產及馬自達品牌仍處於下滑之中。
據豐田汽車公司最新銷量數據顯示，其中國市場7月累計銷售新車16.56萬輛，同比增長19.1%，實現連續4個月超過上年業績，並創下7月銷量新高。
本田品牌在今年的表現則相對悲觀，受種種因素影響，在前幾個月市場強勢復甦的環境中，本田依舊沒有實現銷量增長，基本上半年的每個月都處於下滑之中，但在7月出現了銷量的增長。具體數據顯示，本田7月銷量136,646輛，同比增長17.8%。其中廣汽本田銷量為69,187輛，東風本田銷量為67,459輛；2020年1-7月累計銷量748,653輛，同比下滑13.1%。其中廣汽本田銷量為384,219輛，東風本田銷量為364,434輛。
馬自達的表現也可圈可點，今年7月依舊延續了6月的增長趨勢。數據顯示，7月在華累計銷量為17,750輛，同比增長4.10%；1-7月累計銷量為115,080輛，同比下滑6.74%。但因為6月為上半年最後一個月，也是車企衝業績的最後一個月，使得今年7月馬自達環比下跌了16%。從馬自達披露的具體車型數據可見，但是主力車型阿特茲車型的投訴要引起重視，已經佔據投訴榜榜首幾個月了。
日產雖然在別的國家賣的不好，但是在中國的銷量卻是可喜的，7月銷量達到120945台，相比去年同期增長11.6%，在連續五個月實現反彈的同時，還首次實現了兩位數增長。
新勢力的好消息
如果説今年上半年大家的日子都不好過，那其實最不好過的，莫過於新能源，整個中國車市前6個月，新能源銷量同比下降達到了44%。而且我們已經分析過，造車新勢力已經兩極分化，幾名頭部企業銷量還是不錯的，這不又有來報喜的了。
威馬汽車，7月銷量達2,036輛，同比增長近一倍，環比實現"五連增"，再次刷新年內單月銷量新紀錄！除了來自用户與市場的認可，威馬汽車的自主創新硬核實力、生態模式與用户服務同樣獲得權威機構的認可。8月4日，胡潤研究院發佈《2020胡潤全球獨角獸榜》，威馬汽車再度實力登榜，位列胡潤全球獨角獸TOP 100榜單，並連續四年領跑中國造車新勢力。
再來看蔚來，作為新勢力的頭部車企，蔚來汽車在銷量上的表現一直都不錯，7月份又交付了3,533輛新車，同比增長322.1%，是僅次於今年6月的第二高單月交付成績。今年1-7月，蔚來汽車的累計交付量已達到17702輛。
總結：
進入8月份的時間不長，因此公佈成績單的品牌並不多。不過從已經公開的品牌來看，上述品牌的表現確實不錯的。中國汽車工業協會副秘書長師建華也曾表示"預計在三四季度，汽車行業將加快復甦，如果疫情有效控制，樂觀估計，全年汽車銷量下降率能控制在10%以內，若再遇其他因素，可控制在20%以內。他還認為，全球化是發展的主流，中國企業要認真關注做好國內國際兩個市場，為做大做強做好長遠的打算。"