李書福相信大家都已經很瞭解。身為我國最大民營汽車公司的掌門人，李書福的路數很多人都摸不清，認為他玩的很大。其實李書福最早的時候也是寒門子弟，不夠後來家境稍微好了點，再加上自己做生意混出了些名堂。要説李書福的造車之路，其實都是被逼。
李書福最早是做家電生意的，當時吉利規模還非常的小，後來摩托車在國內火了起來，吉利就又改行去造摩托車了，在國內當時小有名氣。但是隨着禁摩令的一聲令下，國內很多的摩托車廠不得不面臨轉型，就這樣李書福開始造起了汽車，直到現在吉利還有摩托車廠。
説到吉利這些年的動作，也是讓人暢快淋漓的，先是收購了沃爾沃乘用車分部，再收購戴姆勒大部分股份，後來還打起了阿斯頓馬丁的主意不過沒有成功。現在吉利在國內的體量很大。吉利與沃爾沃合作的新車領克05也已經面試了，這款車被稱為國產奧迪Q5。
國產車最重要的一個特點就是用料實誠，領克05定位不是非常豪華，但是做到了豪華汽車的配置。發動機2.0T，軸距2.734M，整體空間進行了升級，可以説同級別已經強過途觀了。