楠木軒

9萬不到就能入手的合資SUV,2款美系+1款德系,還看國產?

由 司徒元基 發佈於 綜合

在人們的通常印象中,合資和國產SUV的價格界限還是比較分明的,一般國產SUV都處於10萬元及以下的價位,而合資SUV基本都要超過15萬元甚至更高。不過隨着市場競爭的日趨白熱化,目前兩者之間的價格界限也已經煙消雲散,市面上出現了20多萬元的國產SUV,自然也有更親民的合資SUV,今天小編就來盤點三款起步價不到9萬元的合資SUV。

別克昂科拉

指導價:12.59-15.59萬元

雖然昂科拉的指導價要高於10萬元,不過它能夠享受到近4萬元的降價,所以入門車型的實際價格低於9萬元,當然昂科拉換代之後,它的體型也變得更大,擁有4295mm的車長和2570mm的軸距,加上別克品牌標誌性的飛翼式中網和雙色車身造型,使得昂科拉很受年輕消費者的歡迎。

進入內飾,昂科拉的內飾屬於越級的存在,中控台、門板和座椅邊緣均包裹了大面積的棕色皮質材料,顯得質感十足,當然中控台的造型也較為簡潔,8英寸的懸浮式觸屏屬於當下的流行設計,並支持手機互聯映射、語音識別控制等功能。

昂科拉採用了1.0T和1.3T兩款三缸發動機,分別可輸出125馬力和165馬力,峯值扭矩分別為180N·m和240N·m,傳動部分則匹配6AT或者CVT無級變速箱,能夠取得12.5秒和8.9秒的零百加速表現,百公里綜合油耗均在8.5L左右。

雪佛蘭創酷

指導價:9.99-13.99萬元

創酷其實和昂科拉屬於同平台的兄弟車型,體型相差很小,不過雪佛蘭的定位更低一些,所以指導價也要低於昂科拉,還能享受到3萬元的大幅度優惠,所以入門車型的價格甚至不到7萬元,在同級別合資SUV中,這個價格也是獨一無二的。當然創酷的造型要比昂科拉更運動,Redline車型的黑色中網、黑色車標都很炫酷,還有紅色飾條點綴在亮黑色鋁合金輪轂上,也是年輕消費者所鍾愛的風格。

進入車內,創酷的內飾設計並沒有昂科拉的豪華感和層次感,而是採用了全黑塑料材質包裹,好在設計風格更簡潔,配置方面也能體現出雪佛蘭車型的高性價比優勢。

動力方面,創酷和昂科拉一樣,都採用了相同的三缸動力總成,在加速和油耗表現上也都區別不大,可能也就是油門調校更靈敏一些,底盤更硬朗一些,這也是雪佛蘭的定位所導致的。

捷達VS5

指導價:8.48-11.28萬元

雖然沒有懸掛大眾車標,前臉造型也和大眾SUV有一些區別,但捷達VS5依然屬於大眾車型,畢竟它的技術平台來源於大眾,也完全按照大眾車型的造車標準來完成生產,只是品牌定位略低於大眾,所以能夠在10萬元以下價位的SUV市場,對國產車型形成很大壓力。

當然,受限於成本原因,捷達VS5的內飾設計也沒有大眾SUV那麼光鮮,中控台基本都採用了黑色塑料材質覆蓋,不過偏向於主駕駛席的設計則保留了下來,多功能方向盤、儀表盤造型都是大眾風格,很容易上手。

捷達VS5採用了大眾EA211系列的1.4T發動機,可輸出150馬力和250N·m的動力,傳動部分則是5速手動或者來自愛信的6AT變速箱,其中6AT車型的零百加速成績為9.4秒,而百公里綜合油耗也不到8L,依然屬於大眾車型的正常水平,當然底盤表現也比較穩健,過彎時候側傾很小,具有很強烈的大眾味道。

總之,這三款合資SUV雖然價格很實在,但是在綜合產品力方面,都能看齊更高價位的合資車型,比如昂科拉的內飾表現、創酷的配置水平以及捷達VS5的大眾動力,這也是他們能夠立足市場的關鍵所在,與同價位的國產車型相比,這三款SUV的競爭力還是很強的。