合資B級+520km續航同級無對手？試駕名圖純電動

"手握20多萬想買一輛合資品牌純電轎車？"有沒有靠譜的選擇，咖哥想了想市面上還是有不少這樣的車型，比如最近咖哥試駕到的在今年3月份上市的北京現代名圖純電動，新車補貼後售價17.88-20.38萬元，NEDC綜合續航520km，對於名圖燃油版大家可能已經比較熟悉，那麼名圖純電動究竟表現如何？我們一起來看。

外觀沒太多驚喜，但也不難看。和燃油版相比，它外觀上最大變化就是使用了新能源車型上常見的封閉式前格柵，雖然不是什麼獨特的設計，但還是比較容易讓人接受。此外，我們還看到了17英寸低風阻輪轂、和燃油版一樣的車尾。配置同級領先，該有的都有。內飾設計也和燃油版一樣，12.3寸雙聯屏帶來不錯的科技感，很少的實體按鍵讓中控台看起來簡潔時尚，並採用按鍵式換擋機構。有個點值得説一下就是中控內置了百度的3.0智能網聯繫統，使用起來更加符合國內用户習慣，智能語音識別也比較精準，當跟它説"我要抽煙"，車輛會自動調大空調風量，並打開天窗和側窗，算是比較人性化設計。

尺寸比燃油版稍大，空間基本夠用。名圖純電動尺寸上，長寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，長和高度要比燃油版（長4780mm，高1460mm）大一些，雖然看起來尺寸還行，但咖哥175cm身高實際體驗下來前後排頭部空間上並不充裕，後排地台也有一定凸起。駕駛質感不錯，續航日常夠用。名圖純電動搭載一台最大功率135kW的永磁同步電動機，NEDC續航520km，這個數據屬於目前主流水平。整車開起來起步和提速比較輕快，容易上手，不過在速度超過100km/h以上高速路上會顯得有些後勁兒不足，動能回收邏輯有些保守，估計是為了更加照顧乘客的乘坐感受。底盤調校也是偏向舒適，快速過彎時的側向支撐力還算不錯，讓咖哥印象深刻的就是電耗表現不錯，在城市擁堵和高速路段，行駛100公里差不多13多度電。

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通過試駕體驗，我們可以看到名圖純電動是一款沒有太多短板的車型，外觀內飾設計穩重，比較符合大眾審美，520km續航雖然不是很高，但是它在電耗表現和實際續航能力上應付日常城市代步完全沒有問題，並且在整個合資中型純電轎車領域目前看並沒有直接對手。對於手握20多萬想買一輛不錯的合資純電轎車，可以説是一個不錯的選擇，並且它在銷售渠道和售後上都要比造車新勢力更勝一籌。