9月7日東風本田剛剛正式發佈了國產第11代思域的實車，並且計劃在9月24日上市銷售。就在1天后，由廣汽本田生產的思域姊妹車就現身工信部最新一批的申報列表中，這也意味着從第11代思域開始，這款車也將提供廣本、東本兩個版本！
已經停產的本田Integra
此次廣汽本田版“思域”英文名為Integra，這是來自本田經典運動型轎車的名字，在2006年就已經停產。當年的Integra其實就是運動版的思域，甚至也推出過高性能的Type-R車型。此次廣本重新使用這個本田粉心中充滿情懷的名字，或許也是希望新車能夠在與東本思域的競爭中不落下風吧！
上：東本思域 / 下：廣本Integra
外形設計上，東本思域基本是照搬了海外車型的設計，運動版車型採用燻黑的中網和包圍造型。而廣汽本田Integra則針對車輛的前臉進行了一定調整，中網尺寸更大，與大燈橫貫相連，同時大燈採用了上揚的設計，看起來更有戰鬥氣息，非常犀利。從前臉設計來説，Integra確實對得起它過去“運動版思域”的身份。
左：東本思域 / 右：廣本Integra
車尾設計差別很大，東本思域同樣沿用了海外版車型的設計，實拍的運動版車型還有一個黑色的小尾翼，下方是雙邊單出的實體排氣。而廣本Integra則使用了倒L型尾燈，牌照框的造型也有所區別。此外，由於申報車型並非運動版，所以採用了隱藏式排氣的設計。
但是從Integra的申報圖可以看出，這款車也是有采用燻黑套件的運動版車型的，排氣同樣為雙邊單出實體設計。比較遺憾的是，10代運動版車型帥氣的中置排氣並沒有沿用到11代車型上。
車身側面二者沒有明顯區別，相比10代誇張大溜背的設計有所收斂，但依然有着比較明顯的溜背痕跡。C柱部分上揚的窗線，甚至有點自家大哥雅閣的味道了。尺寸方面，廣汽本田Integra相比東風本田第11代思域要略長一些，但是軸距和寬度保持一致。
東風本田第11代思域輪圈
值得一提的是，目前曝光的東本思域運動版車型，僅使用了17英寸燻黑輪圈，輪胎規格也只有215/50 R17的優科豪馬Advan dB靜音節能胎。
而廣汽本田Integra申報信息中則出現了四種輪圈造型，其中包括兩款18英寸雙五輻輪圈，搭配225/45 R18規格的輪胎，這對於追求外觀顏值的用户來説絕對是一件好事，個人認為Integra的輪圈設計相比思域要更好看。
至於內飾設計，目前官方並未公佈Integra的內飾設計，但我們推測它會與東本思域保持一致，整體走簡潔清爽的路線，並且也會使用全液晶儀表盤，以及中控9英寸懸浮式觸控屏。
在其它配置方面，新思域和Integra的高配車型都將提供全景天窗，這對於一輛車長不到4.7米的緊湊型轎車來説並不常見，能有效提升車內的採光效果。
此外，諸如手機無線充電、HondaSensing安全輔助駕駛系統、Honda Connect3.0互聯網車機系統、電動座椅等配置也都將出現在新一代思域以及Integra車型上。
動力方面，無論是東風本田思域，還是廣汽本田Integra，均全系搭載1.5T四缸發動機，老款的1.0T三缸發動機不再提供。其中，東本思域提供高低功率版本，最大功率分別為129、182馬力，最大扭矩分別為180、240N·m。而此次廣汽本田Integra則只申報了182馬力的高功率版本，尾標代號240Turbo。
更重要的是，東風本田思域已經確定全系僅提供CVT變速箱，而廣汽本田Integra則有望繼續保留6速手動擋可選，這對於追求駕駛的車迷來説應該是個好消息！
按計劃，東本思域將在本月24日上市，廣本Integra則會在年底上市銷售。根據我們獲得的內部消息，明年本田將會國產第11代思域的兩廂版本，並且未來還會有搭載i-MMD混動系統的版本，想買混動或者兩廂思域的同學，一定要等到明年哦！
對於本田來説，Integra的出現意味着他們在國內緊湊型轎車市場又多了一款競爭力十足的車型，與其它品牌之間的爭鬥也會更加激烈。但從另一個角度來説，Integra的出現也將成為廣汽本田制衡東風本田的手段，就像皓影和CR-V那樣，這兩款車最後很可能會淪為車名知名度和外觀顏值之間的爭鬥。當然，作為消費者的我們，還是很願意看到更多車型出現的，因為只有競爭愈演愈烈，咱們購車時才有可能拿到更有誠意的價格。
你覺得Integra能幹掉思域嗎？