鈴木要重返中國市場?全新奧拓專利圖曝光 用的是豐田混動!

我們都知道日系車、德系車在中國市場擁有悠久歷史的它們,早已在中國市場佔有一席之地,是無數中國消費者的最愛。

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而在日系車當中,有這麼一個品牌,有這麼一款車型,它對中國消費者有着深遠的影響,併成為多數中產階級的第一台私家車,同時也可以説是帶動整個中國私家車浪潮的普及,它就是——鈴木奧拓。

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1993年,鈴木汽車進入中國市場,分別與長安、昌河合作,於2005年鈴木合資車總銷量突破100萬台,國產鈴木奧拓從1995年上市到2008年第二代奧拓停產,在國內總共累計銷量超過50萬台。

而放在印度市場,鈴木汽車的佔有率更是達50%以上,鈴木奧拓更是連續17年奪得印度銷量冠軍。

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那麼問題來了,鈴木奧拓這種小車憑啥這麼好賣?

環境很重要,進入80年之後,我國改革開放,國門大開也就意味着我國經濟正處於高速發展的階段,國民有了一定的經濟能力作支撐的情況下,人們是多麼渴望擁有這麼一台,能夠讓生活變得更充實的小車。

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當然,那個年代購買一台車是一筆較大的消費支出,這是一個重大的決定,畢竟買台車是為了改善生活品質,而並非增加無畏的負擔。

鈴木也正是看準這一點,走親民路線,專注於投放輕型車。不過,除了有一個親民的定價還是不足以能夠很好地打動消費者,皮實耐造也是它的一大特質,據瞭解,在Reliability Index可靠性排行榜上,鈴木位居第3名,僅次於大發和本田。

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也正是因為鈴木汽車的經濟實惠與消費者的需求一拍即合,加之當下的國產品牌相對落後,鈴木汽車憑藉這種造車信念以及牢牢地把控住機遇,於2011年在中國市場達到了銷量巔峯——年銷量22萬台車。

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都説,但當一個人的走到了金字塔塔尖的時候,它的人生只有兩個選擇,一:不給自己設限繼續爬;二:被後續的追隨者拉下神壇。

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同理,放在鈴木汽車身上也同樣受用。達到巔峯的鈴木汽車並沒有尋找新的突破口,而是選擇“穩恰老本”,一心只搞小車車。

然而,鈴木汽車並未意識到,中國消費者的購車需求正與之背道而行。隨着經濟飛速發展,中國消費者的生活水平也在逐步提高,擁有更多可支配資金的他們,更迫切的是需要一台更大更舒適的車型!

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後來的事情,想必大家也都知道了,於2018年鈴木汽車選擇退出中國市場,輝煌的一生,因固執而遺憾一生。

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然而就在近日,有媒體曝光了一組關於鈴木在國內申請的新一代鈴木奧拓外觀專利圖信息,新車的造型與海外鈴木奧拓保持高度一致,採用的依舊是高辨識度的方盒子設計。

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前臉採用了較為簡約的半封閉式前臉設計,前大燈則依舊延續呆萌圓潤的設計風格,具有較強的親和力,而非居中式的車牌設計則會是強迫症患者的福利(bushi)。

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但值得一提的是,雖然該車在日本市場定位依舊是K-Car車型,但鈴木似乎有點小開竅,相較於16款鈴木奧拓,新車的車長以及車寬有一定下調,但車高以及軸距卻得到相應的提升,證明在空間方面也會得到不錯的提升。

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此外,在內飾方面也十分注重空間的利用,帶有大量可收納空間。內飾設計雖樸素,但功能性卻十分強大,依舊符合一台經濟性小車的訴求。

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圖:Alto Lapin LC

動力方面,雖然目前暫時只獲得外觀專利圖信息,參考海外版鈴木奧拓,目前奧拓配備的是一台代號為R06A的0.6L NA發動機+電機組成的混動系統,並分別提供兩驅和四輪驅動模式可供消費者切換。

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緊接着,新一代Alto Lapin則將會換裝代號為第二代R06D發動機,據悉經由優化過後燃油的經濟性得到進一步提升,新車也將於2024年正式推出。

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根據此前所獲知的信息可瞭解到,豐田與鈴木簽署新業務合作意向,鈴木將會在自家產品注入豐田的THS混動技術,並銷往全球各地,其中就包括中國市場,由此可看出新一代奧拓再次入華的話,那麼很有可能會帶着THS混動技術的身份進入中國市場!

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不可否認,新一代鈴木奧拓的變化確實有點上頭,嬌小方正的身姿有一定的小資感。

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車高以及軸距的加長,空間表現的舒適性也得以保證。行車品質以及燃油的經濟性也得到來自豐田THS混動技術的加持,舒適性和燃油經濟性都能得兼,整體給人的感覺就表現得十分之均衡。

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但是,在面對當前自主品牌在國內的現狀,新鈴木奧拓要打親民?當然是本土品牌更佔上風,硬磕價格並不現實。

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要玩小資?就連奔馳、寶馬都與國內的自主品牌相合作,都不用説能把價格拿捏得死死的五菱汽車,市場根本搶不過。

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或許,鈴木汽車並非沒有指望新鈴木奧拓在中國市場與本土品牌掰手腕,更多的像是一種試探性的投放,重心仍舊是印度市場。畢竟根據鈴木汽車所給出的財報顯示,在鈴木汽車退出中國市場的那一年,鈴木汽車全球銷量3,224,000台,其中有51.3%的銷量是來自於印度市場!

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雖説新一代鈴木奧拓有很多吸引人的點,比如獨特的四門方盒子形象、THS混動技術的加持,畢竟目前在該細分領域咁這麼做的車型並不多見,算是它的一大優勢。但對於國內消費者而言,習慣了自主品牌“大件夾抵食”的設定以及智能化所帶來的便利,用同預算去購車,相信選自主品牌的消費者會更多,畢竟同樣的價位,它們能夠擁有更好的空間表現以及智能化體驗!

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