2022年新能源車企之間的衝突變得愈發升級，市面上湧現了很多全新的新能源車型。而我們最為熟悉的蔚來、小鵬、理想，這三家新勢力造車企業排名也在7月份獲得了下半年的良好開局。那麼它們各自的銷量表現究竟如何？今天就來看一看。
蔚來汽車7月交付量為10052輛，同比增長26.7%，今年以來累計交付量已經達到60879輛，同比增長22.0%。蔚來汽車成立以來，每一年的交付量都在穩定增長，去年累計交付量來到9.1萬台，今年半年時間就完成了超6萬的交付量，不出意外的話，今年全年交付量再創新高沒有問題。
蔚來從一開始就將自身定位在高端新能源車，目標直指一線豪華品牌。之所以可以獲得成功，主要是通過無微不至的服務、各式各樣的福利活動來提升用户與品牌的黏性。
而在產品方面，今年年初時候蔚來ET7已經正式交付，並且交付量也在逐月上漲。同時全新SUV ES7發佈後讓SUV產品線變得更加完善，消費者擁有更多的選擇。此外，在2021年的NIO DAY上發佈了全新中型轎車ET5也已經準備開始交付，32.8萬元的起售價讓購買蔚來的門檻進一步降低，成為蔚來最入門的車型。相信在一系列的新車幫助下，蔚來品牌可以在下半年集中爆發，有機會重回榜首位置。
7月份小鵬汽車非常成功，交付量為11524輛，2022年1-7月，累計交付超過8萬台，位於新勢力排行榜的第一位。對比去年9.8萬輛的交付量，今年破記錄可以説已經是板上釘釘的事了。
小鵬之所以可以坐到新勢力第一的位置，主要還是因為產品線更加豐富，並且價格也更加大眾化，產品性價比很高，物美價廉的商品自然可以獲得市場更多支持。今年小鵬汽車剩下的看點無疑就是中型SUV G9了，小鵬汽車透露G9將會在9月正式上市，如果價格合適的話，這款車大概率又是爆款。
理想汽車7月交付量為10422輛，繼續維持在萬輛以上的水準，同比增長為21.3%，今年以來累計交付量為70825輛。
只靠理想ONE一款車就能做到其它品牌多款車才有的成績。用以一敵多來形容是再合適不過了。目前理想ONE累計交付量已達194913輛，預計第二十萬輛也將會在下個月實現。
當然這不是重點，今年理想汽車大力宣傳的車型絕對是不久前剛剛發佈的L9，該車定位比理想ONE更高，依然是主打家庭用車，在配置上更加豐富。據悉該車發佈之後便得到消費者熱情追捧，累計預訂量已經超過5萬，而且鎖單的車主已經超過3萬。可以預見的是，理想L9會成為理想品牌又一款暢銷車型。
總結
綜合看下來，這三家最早的新勢力在當下也是競爭力十足，也是很多消費者買新能源車時不可繞過的選擇。有競爭當然是好事，我們也可以花更少的錢買到更出色的產品。