一輛兼顧通勤和越野，且動力不俗能帶好多東西的小踏板，這樣的踏板車是不是可以稱之為完美了？一般的踏板車都是隻能在都市平坦的路面上通行，而且動力弱不説，油耗也高，至於顏值嘛，反正不能用“很好看”來形容。
比亞喬這個品牌推出了好多品質優異的踏板車，今天要介紹的這款就是比亞喬的Medley，有兩種動力版本，125和150。國四版的“埋地雷”也已經及時更新和上市銷售了。實用又好看的150小鋼炮，16英寸輪轂ABS，超大座桶，兼顧摩旅通勤
埋地雷的外觀自然是沒有VESPA推出的踏板車那樣優雅和古典，但是它也不賴，濃濃的歐式簡約風格，簡單的配色。如果你喜歡優雅多一點，那就白色款，如果運動多一點那就紅色的……
可惜中間踏板區域不平坦。如果你有大腳，會有點不舒服。不過，除了讓車頭和車尾更加和諧流暢外，還有一點是桶的空間進一步擴大，可以戴上兩個頭盔——今天是情人節，如果你不是一條狗，今天就可以出去和愛人玩了，所以你不必擔心沒有頭盔的地方。如果是一條狗，你可以帶上更多的好東西，然後遠離安靜的地方，獨自享受更多美味的食物——前後16英寸和14英寸的鋁合金輪轂絕對支持你這樣做。
不同於一般的踏板車另外一點，比亞喬Medley雖然有在國內正規銷售，但是它並沒有做出更符合國人喜好的大改動，至少大尺寸的輪轂並沒有優化。大腳踏板是在歐洲很常見的，因為那邊的路上以鵝卵石居多。
前33mm伸縮叉，後雙彈簧減震，5段預載可調，保證了舒適性。前260mm單碟盤 雙活塞浮動卡鉗，後面也是240mm單碟盤，很不錯。而且還標配了雙通道ABS系統。就配置而言，這款車算得上是同級別踏板車中配置最齊全豐富的車了，要知道，前鼓後剎的150踏板車也不少。
新車型搭載了一款i-get發動機，水冷四氣門帶啓停的單缸引擎，排量分別為125和150，最大功率分別為9kW/8250rpm和11kW/7750rpm，最大扭矩分別為11.5Nm/6500rpm和14Nm/6400rpm。全都配備了乾式離合器。
售價方面，125車型起步是2.8萬元左右，150是3萬元左右。如果你是顏控，可以去看看VESPA的150，價格高不了多少。這麼高的價格能帶來什麼？進口車的身份、高速120不發飄，大腳帶來的一定程度的越野能力、超大座桶空間，除了油箱小几乎沒有任何缺點——如果你能接受它的外觀。