隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新。“無框車門領頭羊”奧迪A5，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“美系越野王”Jeep自由光，逐漸成為市場的領頭羊地位。在買車作為人生一件大事的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脱穎而出，就必須瞭解市場需求。正如榮威i6和啓辰D60。
提到啓辰D601和啓辰D602，我們得把用車者謝先生的體驗説一説，他駕齡8年，有過一輛榮威i6，為了給自己一個家，最近提了啓辰D60，"提車4個月就開了9200公里到底啓辰D60各方面表現傑出嗎？榮威i6與啓辰D60又有哪些差異？現在，讓我們認真聽取駕駛者的用車感受吧！
先開榮威i6
榮威i6plus外觀還可以，談不上讓我着迷，但看上去的確順眼。還有是這個車的大燈也是很亮的，LED的晚上開車真好用，從側邊看，側面線條特別的帥，有點小跑的感覺，是這個車沒有霧燈，是個小遺憾。
內飾是榮威品牌的一貫作風，簡約簡單的設計風格。門縫處容易髒，上下車容易蹭到褲腿，內飾給我的第一感覺挺舒服的，中控屏幕尺寸可以，設計合情合理，車內的異味很小，多通通風就會散去。
坐2個人空間可以可以拉大件。後一排一米七八的個子進去頭頂還有空間，腿部倆拳，置物盒就是正常水平，放水杯、證件這些小東西，每次釣魚帶的東西都比較多，後備箱不擁不擠的剛剛好。
都是一些特別實用的舒適性配置。隔音成效很好，這點做得特別到位，懸掛偏硬導致通過性不強，過減速帶坑窪路的顛簸感很明顯，其次就是座位，軟硬程度剛好，坐着很舒服，特別是家人給了很高地評價。
動力上是馬上就有響應了。引擎有些頓挫，日常家用夠用，再配備上CVT無級變速器，挑戰早晚高峯綽綽有餘，他倆搬的過程中，不管在超車還是起步都是可以的。
因為是緊湊型車，整車尺寸不算大，開起來整體的感覺也非常靈活。但是感覺離地間隙不大，經常怕刮底盤，還可以吧，方向不是很精確，手動變速箱掛擋很有吸入感，這個感覺很舒服，很有駕駛感。
再開啓辰D60
顏值：當然，還是那個話，顏值這個仁者見仁智者見智，每個人都有自己的見解。買它最開始就是因為好看，車燈很漂亮，外表漂亮尤其是前臉，少給一星主要是屁股做得不怎麼和諧，就是輪胎有點小，感覺車身大輪圈小不平衡。
內飾還是漂亮，簡單，便捷，沒有太多複雜的控制。材質一般，儀表台就有觸感，其他塑膠感很明顯，在線聽很多歌，也能導航，不會影響電話接聽，車內異響什麼的我也沒聽見什麼，異味也挺小，總體來看不錯。
空間絕對的滿意，A級車不説第一也不輸誰了。車內儲物空間欠缺創新，總感覺不夠用，車後長，空間夠大，9萬出頭的車，都接近B級車的空間了，後備箱足夠大，小朋友的小推車輕輕鬆鬆可以放下。
舒適性還可以，主要是地方大不看上去擠。顛簸感倒是有，減震有待提高，空調製冷效果很好，不一會車裏就拔涼拔涼，而且座椅感覺比我們朋友的要長點，可以把腳支撐起來。
動力有點不足，開着有點肉。人生有一輛屬於自己手動擋的車才完美，希望如此吧，暫時，引擎，電瓶沒有出現過任何問題，不管是在城市上下班代步，還是回老家的路況複雜。
這個車駕駛起來感覺還是挺不錯的，操控性還是不錯。我不喜歡很靈敏的方向盤，我覺得合適就好，底盤懸架還是比較硬得，基本這個價位的車都這個尿性，也沒啥好説的，而且高速跑起來也是比較穩，我很放心。
結語:
榮威i6：外觀非常滿意，大氣中顯得有些沉穩，操控起來沒有任何壓力的。啓辰D60：舒適感降低這類感覺還有的，這個是難免的，我覺得也是正常現象，動力方面本人覺得還可以。我給榮威i687分，啓辰D6091分，啓辰D60像是為我量身定做，我特別喜歡它的奢華感和外觀。不可否認，榮威i6的表現也非常突出，但我還是更中意啓辰D60。現在很多人都認為啓辰D60是個不錯的車子，羣眾的眼光總是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。對比兩款車之後，我想説六個字：它倆都是好車！那麼，裸車11萬買了榮威i6，對比上一輛啓辰D60，車主説了實在話。大家如何看待呢？