——國內首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路銀西高鐵即將開通
12月15日，列車從吳忠南特大橋飛馳而過。 孟捷
新甘肅·甘肅日報記者 安志鵬
“一路縱穿陝甘寧，‘天塹’變通途。”穿越陝甘寧三省區的銀西高鐵即將開通，這是國內首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。高鐵開通後，寧夏將接入國家高鐵網，慶陽革命老區將一步跨入高鐵時代，山水相依、血脈相連的陝甘寧將實現人文、經濟等各方面的再度融合和提速發展。
為此，陝甘寧媒體採訪團從寧夏銀川出發，途經甘肅慶陽，再到陝西西安，通過試乘體驗，對各地各站建設及準備等情況進行採訪。本報記者跟隨媒體團首站抵達寧夏，實地感受了當地各方面為迎接高鐵開通所做的精細準備和迫切心情。每到一處，獨具特色的建築和人性化的設計，乾淨温馨的環境，熱情周到的服務，激動火熱的心情，給媒體採訪團留下了深刻印象。
動車運用所是動車組的“4S”店。“銀川動車運用所是寧夏首個現代化動車組檢修基地，銀西高鐵開通後，將承擔銀川至慶陽、咸陽、西安及東部地區動車組的運維工作。”銀川動車運用所質檢組組長楊明濤介紹，動車組運行48小時或行駛7000±700公里時，就要進行一次一級檢，正常每天都要進行整備作業，以確保安全。據介紹，在最近銀西高鐵試運行中，動車運用所每晚都進行無電作業、有電作業和聯檢，每組車每次出行都有一名機械師隨車。
甘寧兩省區共設14個站，由銀川站管轄經營。銀川站站長姚自魁介紹，銀西高鐵集中國高鐵現代化服務理念和前沿科技於一身，銀川站將秉承“一定能、一定行”的信念，堅決把銀西高鐵打造成一條精品示範線。在硬件方面，銀川站更換了1200把智能座椅，鋪設了天橋塑膠地板，增設了蜂巢快遞櫃；在軟件方面，採取“走出去、請進來”的方式，分批組織骨幹到外地參觀學習，邀請國內頂尖培訓機構對參與高鐵接管運營的員工開展禮儀培訓。姚自魁表示，銀川高鐵站客運員已全部達到高鐵運營和服務要求。
為方便旅客換乘，河東機場站也做了精心準備。河東機場站打造空鐵聯運服務島，配置自助查詢設備，設置自助售票、自助值機設備、航班及高鐵實時動態信息屏，方便旅客購票和值機，實現空鐵快速換乘。“高鐵站和航站樓之間的連廊108米，是國內最短的換乘通道。”河東機場站站長甄龍説，河東機場站可以實現機場、高速、國道、城際鐵路以及高鐵等不同運輸方式的立體換乘、無縫對接。 （轉3版）
作者：安志鵬
來源:甘肅日報