北京車展的媒體日結束，漫哥走廢了一雙鞋。總的來説，北京車展的重磅新車並不多，但好在有“重磅”，看點還是十足的。當大家都把大多數精力耗在排隊和卡位等某一款車的時候，你就知道這款車該有多麼火爆了，引起大量圍觀的其中就有奔馳展台的新E級和寶馬展台的新5系。恰好，這兩款重磅新車——新E級和新5系是同一級別的車型，又互為競品，自然會被拉出來作對比。那麼，咱們就通過對比，來看看到底應該Pick誰？
奔馳E級
指導價：43.08萬-64.28萬
俗話説得好：“看圖都説醜，發售搶成狗”，這一句話在奔馳新E級上再一次得到驗證。從此前奔馳新E級的官圖發佈，網友們就一邊倒的“醜成狗”“寶馬奧迪笑了”評論。而當奔馳新E級來到北京車展時，我就知道，它依然會關注度最高的那一位。
奔馳新E級最大的爭議就在於外觀部分，這一代家族化設計從A級往上走，也造成了網友們先入為主的想法，認為新E級顯得比較小氣，而個人的看法，新E級的設計是年輕了不少，但是相對簡潔，與老款E級相比，的確少了一絲作為行政車的氣質，要讓大家接受，想必還需要一定的時間。不過我們也相信，奔馳新E級是這個實力和底氣的。
內飾是奔馳的強項，新E級的內飾大體設計風格沒有改變，將老款豪華和優雅氣質延續下來，這一點並沒有什麼爭議，也得到了網友們的肯定。雙聯屏是其特點和吸引力之一，同時也有很強的實用性。
寶馬5系
指導價：42.39萬-60.39萬元
要比人氣，新5系是不逞多讓的明星車型，在圍觀5系的人羣真是一點不輸新E級。如果説新E級的高關注度有一部分來源於爭議的外觀，那麼新5系就是靠着無爭議的實力吃飯。
相對於新E級的大膽外觀“改造”，新5系的外觀改動更像是“微整”，顯得相對保守，但也更容易被網友接受。外觀線條相對於老款5系更加的犀利，同樣帶有3系的味道，這一點也是大勢所趨，誰都想要年輕不是。如果説新E級的年輕是優雅的年輕，那麼新5系的年輕則是運動的年輕。這是兩台車對於年輕的不同解讀，而要説那種年輕更吸引你，就得問你自己了。
而內飾方面，寶馬有着自己的設計方向。新5系的內飾相對奔馳新E級來説，比較常規稍顯普通，沒有雙聯屏帶來的科技衝擊感，但實際上也有着全液晶數字儀表和12.3英寸中控屏，同時也有操作的便利性。
通過對新奔馳E級和寶馬新5系外觀和內飾的一個靜態體驗，明確了我的選擇：對於外觀而言，個人更喜歡動感一些的寶馬5系，它更常規，更符合目前的審美，相信這也是大多數人的想法；而內飾的選擇，我可能跟大多數人相反，我覺得新E級內飾很好看，但我依然Pick新5系，這就是一種感覺了，很玄也很直接。
就內外飾而言，我站寶馬新5系，你們的選擇呢？
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【來源：車漫部落】
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