國產車那麼多，值得買的車型也不少，尤其是近年來，國產車各方面都迅速發展，有顏值派，比如領克和WEY，也有實力派，比如長安CS75 PLUS，還有口碑派，比如哈弗H6，又有性價比派，比如歐尚X7，車型選擇多樣化，只要你有相對的預算和預期，就一定能買到理想中的車型。好車不少，但非要選一個“最”，最值得買的車型，你會評給誰？這裏有三款，可以説各有各的“最”特別，讓它在細分領域變得最值得。
最值得入手的豪車——紅旗H9
紅旗H9身上的標籤太多，首款國產豪車，國產C級豪車，對國產車來説，紅旗H9的到來也的確是打破了現階段市面產品架構的空白，至少量產國產車陣營有了一款30萬+的車型，至少C級車領域也有了國產車的姓名，也至少在乘聯會的高檔轎車銷量榜單中出現了國產車的身影。
當然這些都是紅旗H9的附加意義，從根本上來看，紅旗H9本身也是一款綜合實力表現都不錯的車型，30.98萬起售，和同級別車型相比入門門檻更低，並且動力、尺寸、空間、顏值、配置都不輸給合資車型，整體實力相對均衡，氣場強大，沉穩大氣又不失精緻時尚，年輕人開也不違和，所以才能在上市後迅速崛起，超過該細分領域的經典車型CT6。
最有代表性的SUV——哈弗H6
哈弗H6就更不用多説了，這是一款在國產車歷史上締造了傳奇和記錄的產品。上市十年，累銷超三百萬，現如今依舊保持月銷5/6萬的銷量數據，縱觀國產車歷史，也只有哈弗H6能做到了。它的成功一開始是鑽了市場的空白，靠着性價比和空間等綜合優勢，強勢崛起，後期則是靠着車型本身實力和口碑。
有那麼一句話説得好，你不知道五菱宏光上會下來多少人，你也不知道哈弗H6究竟有多少個版本。側面反映了車型種類版本豐富多樣，總有一款適合你，現如今二代新款車型和三代新車同堂銷售，選擇更加多樣化。不斷根據市場熱點調整車型，這也是哈弗H6能夠保證暢銷十載的重要原因之一。
最有代表性的轎車——吉利帝豪
在轎車陣營，國產車的存在感就不是很高，合資車型發展成熟，價格和國產車差距不大，國產車的優勢就很難體現。但是總有那麼幾款車是很有代表性的，比如吉利帝豪，要説顏值，它比不過剛上市不久的新車，比如榮威i5，要説空間也比不過逸動。
但是帝豪能夠暢銷多年，在一眾合資車中拿下“萬年老十”的名號，靠的還是整車表現均衡，質量穩定可靠，經過充分市場驗證，口碑反饋出色，小毛病少，相對耐用，才能躋身轎車榜單前十，為國產車陣營添磚加瓦，成為最有代表性的國產轎車之一。