範得財正在為村民佈線。 受訪者供圖
王永峯（左一）在車間檢查生產。 梁志剛攝
範愛亮查看絲瓜長勢。 楊豔芹攝
楊平在夜色下檢查線路。 本報記者 王明峯攝
國慶假期，許多一線工作者堅守崗位、努力工作，切實滿足羣眾各類生活需求。巡檢設備保供電、排查隱患保出行，他們兢兢業業、耐心細緻；抓生產、控品質、拓渠道，他們奔波忙碌，確保糧食、蔬菜供應充足……各行各業各負其責，讓人們的假期生活更舒適、出行更順暢。
——編 者
供電所所長範得財——
做好巡查檢修 確保用電安全
本報記者 賈豐豐
10月5日一大早，國家電網青海省循化撒拉族自治縣供電公司清水鄉供電所所長範得財，來到了乙麼海村檢查用電安全。走進村民韓乙布拉的家中，大夥正圍坐一起，把晾乾的辣椒解綁剪段。伴隨着粉碎機“嗡嗡”運轉，鮮紅的辣椒麪流淌而出。
“老韓，用電沒問題吧？”範得財問。“穩當得很！”韓乙布拉熱情招呼道：“今年雨水多，種的辣椒長勢很好，肯定能賣個好價錢。”
清水鄉生長的辣椒遠近聞名，成為羣眾增收致富的重要產業。“辣椒生產的每個階段都需要充足的電力供應。”範得財和同事們今年放棄了國慶休假，堅守在崗位上，保障電力供應。
最近接連降温，氣温較低，成為讓範得財掛心的另一樁事。“氣温低，用電暖設備的人多，故障隱患增多。我們外出搶修能快一秒是一秒。”離開老韓家，範得財接到一個電話，又急忙趕往田蓋村處理線路故障，“我們利用電話、微信羣提前與大夥溝通，幫助有需要的居民進行安全用電檢查、維護。”
排查故障、接好電線、反覆調試，確保安全後，範得財終於鬆了口氣。忙完已是傍晚，走在路上，紅彤彤的辣椒整齊地掛在家家户户的屋檐上，串起了鄉親們的火紅生活。
糧食加工企業負責人王永峯——
開足馬力生產 嚴格把控質量
本報記者 史自強
10月5日，走進位於河北省邢台市柏鄉縣的五得利集團柏鄉面粉有限公司，車間的9條麪粉生產線正開足馬力生產，自動化機器手臂配合叉車操作員，快速將麪粉打包裝車。廠區內，運輸車輛來來往往，有的運送原糧，有的拉走麪粉，一派忙碌景象。
五得利集團柏鄉面粉有限公司是大型麪粉加工企業，日加工處理小麥能力約6000噸。公司副總經理王永峯説，國慶假期訂單量比平日裏多，主要來源是超市、餐館等，涉及多個省份。
“儘管是假期，但公司有300餘名職工在崗，全力保障市場糧食供應。”王永峯説。
生產車間裏，機器隆隆生產繁忙，高筋粉、麪包粉、普通粉等不同糧食產品的生產，有條不紊。王永峯告訴記者，他一天兩次帶領生產經理和技術員，進入車間進行檢查。“我們密切關注生產設備的運行情況，如遇故障及時排除，確保不影響生產”。
據王永峯介紹，目前企業生產採用全封閉無塵麪粉生產新工藝，生產過程實現自動化、智能化。生產的各個環節，都十分重視質量控制。
“麪粉質量把控要求非常嚴格，每個環節都做到監測數據精準，隨時掌握質量狀況”，王永峯説，儘管訂單量較大，但保量的同時更要注重保質，讓消費者在節假日不僅糧食充足，還要吃上安全糧、放心糧。
蔬菜專業合作社負責人範愛亮——
精準對接需求 供應充足穩定
本報記者 李 蕊
山東濰坊壽光市亮澤果蔬專業合作社社員的大棚裏，一根根絲瓜青翠碧綠。28小時後，這些絲瓜將“乘車抵達”重慶，為市民的餐桌再添上一道佳餚。
“國慶假期，咱的壽光蔬菜管夠！”大棚裏，範愛亮邊説邊查看絲瓜長勢。2012年，合作社成立，至今已在山東省內發展了近1.5萬畝優質種植基地。範愛亮便是合作社理事長。
進入10月份後，壽光地產菜開始大量上市。這幾日，合作社每天發往北京、重慶、廣州、成都四地的蔬菜達到80噸，其中重慶市場佔60%。
“我們與重慶多個農貿批發市場、商超簽有長期合作協議。每天下午5點前，他們以短信方式將所需的蔬菜下單發來。第二天，我們迅速將蔬菜發車送往重慶。”範愛亮説。
國慶假期，為確保“菜籃子”保供穩供，亮澤果蔬專業合作社不停歇運轉。範愛亮忙得不可開交，“剛從北京回到壽光，下午就要去重慶，和當地商户溝通具體事宜，確保市民都能夠吃上新鮮健康的蔬菜。”
線下忙，線上也旺。範愛亮帶領合作社線上發力，以壽光蔬菜品牌為依託，通過專業生鮮供應鏈體系，與多個電商平台建立合作關係。
“最近幾天，我們加大了電商供應量，確保市民‘菜籃子’供應不斷檔。”範愛亮説。
鐵路巡養工人楊平——
排查道路隱患 保障出行安全
本報記者 王明峯
10月5日上午9點多，記者在四川成都東巡養工區值班室見到楊平時，他戴着口罩，上方露出兩個大大的黑眼圈，略顯疲憊。
楊平是成都鐵路局成都工務段成都東巡養工區工長，也是今年國慶假期的帶班工長。10月4日上午，他接到通知，夜間要配合電務整治道岔病害。楊平早早做好準備。11點半，他喊上3名工友，開始準備工具和材料。“大家務必克服困難，對每一處設備仔細檢查，發現隱患及時消除。”楊平在班前點名時鄭重地説。
12點半，他們扛着機器，拎着扣件、螺絲帽，沿着鐵路線向60號道岔進發。由於60號道岔鋼軌和滑牀台之間不均勻磨耗，道岔操動不夠順暢，引起報警，需要把滑牀台打磨平整。楊平習慣性地先趴在鋼軌上看看高低，確認不是路基問題，才帶着工友開始拆卸滑牀台。
凌晨1點多，成都下起暴雨。楊平趕緊穿上雨衣，繼續工作。砂輪在滑牀台表面飛轉，摩擦噴出點點火花。他的工作持續了快3個小時，汗水早已浸濕了衣服。
“工區內的113組道岔，我每週都要巡查一遍，一共負責87公里。”楊平説，國慶假期前3天，他們及時發現排除線路隱患，保障了羣眾安全出行。
《 人民日報 》（ 2021年10月06日 02 版）
來源：人民日報