楠木軒

江來汽車:江淮的發展機遇和蔚來的知恩圖報

由 淡圖強 發佈於 綜合

在度過了一個順風順水的2020年後,蔚來將面臨真正的考驗。

文/大眼

近日,江淮汽車官宣,和蔚來汽車合資成立江來先進製造技術(安徽)有限公司,其中江淮和蔚來分別控股51%和49%,一時間成為國內汽車行業的焦點。從蔚來角度看,江淮可能已經不再是一個簡單代工者的角色了。

像蔚來這樣的新勢力造車企業,它們的長處在於自身體制機制的靈活,在軟件工程、客户運維、品牌運營上都有着更容易得到消費者認同的模式。如果這兩種勢力能夠取長補短、優勢互補,那就能更好地發揮協同效應,在競爭激烈的國內汽車市場中佔據一席之地。

被選擇的江淮:是答謝也是實力

如今的江淮汽車,至少在乘用車板塊,已經絕非當年的吳下阿蒙了。

眾所周知,由於缺乏造車資質,蔚來的車型一直由江淮汽車代工生產,蔚來也在江淮基地內打造了自己的專屬工廠。2019年,在北美上市的蔚來陷入巨大的資金困境,是合肥市政府伸出援手,通過投入百億國資幫助蔚來渡過難關。

雖然後來合肥市政府憑藉蔚來股價大幅上漲而賺得盆滿缽滿,但是在2019年一片看衰的情況下,誰能想到蔚來能夠絕地反彈。無論從相互熟悉和信任的角度,還是從投桃報李的層面,蔚來和江淮設立合資公司都是水到渠成的結果。

合肥市政府在蔚來最為危機的時候,將蔚來從破產邊緣拉了回來

同時,如今的江淮也非從前。2020年,德國大眾耗資10億歐元深度參與了江淮汽車的混改,獲得了江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,並增持江淮大眾股份至75%。這是國內首個外資車企參與國有汽車集團混改的案例,不僅為大眾在國內發展注入新的動力,拓展了新的空間,同時也讓江淮汽車,尤其是其乘用車業務迎來新的發展機遇。

大眾集團深度參與了江淮汽車的混改

蔚來正在尋找1+1 >2的可能

對蔚來來説,依靠自己銷量的提升,難以為自己的主營業務形成足夠的支撐。一旦美國疫情穩定,美聯儲退出量化寬鬆,必然意味着美國股市將回歸正常的估值水平——最近特斯拉和蔚來股價的回調就是一個驗證。

到時候衡量蔚來股價的,不僅僅是蔚來的商業計劃以及企業願景,包括銷量、利潤、前瞻技術的突破等,都會成為投資人評估的重要基準。當前蔚來汽車發展勢頭良好,2月份銷量達到5578輛,繼續領跑國內的新勢力品牌。但不得不承認,蔚來汽車無論是在銷量還是在盈利能力上,和特斯拉仍然存在一定差距。面對競爭越來越激烈的國內電動車汽車市場,要想實現進一步發展,蔚來需要做出更多戰略層面的佈局。

大眾MEB就是因為最大化了平台產量,才最大程度將電動車與燃油車在成本上拉近

汽車是一個向規模要利潤的行業,規模越大,前期的各類投入才能夠被最大程度攤薄。對於蔚來來説,做大規模有兩種方法:第一就是下沉自己現有的車型矩陣,通過推出定位更低的車型或者定位更低的子品牌來做大終端銷量;第二就是和其他主機廠成立合資公司,通過結合兩者之間的長處來尋求共同利益的最大化。

我相信,蔚來不會傾向第一種做法,這一方面會讓蔚來的單車利潤下滑,但更為關鍵的是,蔚來目前的客户運維是體現在巨大的人力物力投入基礎上的。也就是説,蔚來品牌銷量的做大,並不意味着蔚來能夠快速提升自己的整體盈利水平。

另一方面,蔚來好不容易植入到國內消費者心目中的品牌定位,也不希望通過為了追求更多銷量而被犧牲掉。所以説,和其他主機廠設立合資公司,某種程度上進行技術輸出,對蔚來來説是一個比較理想的商業選擇。

ES6已經極大地分流了ES8的銷量

之前,蔚來已經相繼和廣汽以及長安設立了合資公司,但運作並不成功。目前,蔚來在兩家合資公司中的股份已經分別大幅下降至4.46%和4.62%,更多隻是一種財務投資人的角色,難以在兩家合資企業中擁有更大的話語權,因而也就遑論將自己的技術共享給合資公司獲取更多的收益了。

廣汽蔚來首款車型銷量也是相當慘淡

三四線城市將成為新的戰場

在江來製造的板塊內,蔚來大可以投放成本更低的車型。通過創建全新的品牌,在ES6/EC6之外,投放定位更低的車型,藉此來擴大銷量。無論是借用江淮大眾的MEB平台,或者借用蔚來在車聯網、駕駛輔助方面的成果,江來製造的汽車在成本可控的前提下,都能儘快實現量產。

對於蔚來汽車來説,它的目標不僅應該是在國內一二線城市和特斯拉刺刀見紅,廣大的三四線城市,同樣有着不小的電動車的需求。這點從五菱宏光MINI EV的熱銷就告訴我們,只要我們能夠適時推出性價比高的電動車車型,國內還是有非常強的購買力的。

低成本電動車在國內市場依然市場廣闊

對於蔚來來説,該享受的紅利都已經享受到,其實不該享受的紅利也已經享受到。在沒有無限量化寬鬆支持下,蔚來必須要儘快做大自己的規模,將自己的年銷量迅速提升到10萬輛,才能在今後的國內市場中站穩一席之地。

和江淮汽車的合作,為蔚來創立一個全新的品牌,並未日後的低成本運作進行了佈局。在度過了一個順風順水的2020年後,蔚來將面臨真正的考驗。