5月8日，廣汽豐田威蘭達高性能版正式上市，新車共推出三款車型，售價區間25.88-29.98萬元。威蘭達高性能版在外觀方面基本沿用了現款車型的設計，最大的亮點則是搭載了一套由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電式混動系統，百公里綜合油耗最低僅為1.1L，可實現純電續航95km。
自從2020年上市以來，基於豐田TNGA-K平台打造的威蘭達可以説是整個緊湊型SUV市場上最為赤手可熱的車型之一。此次，威蘭達高性能版作為廣汽豐田首款插電式混合動力SUV，採用了豐田先進的PHEV插電混合雙擎動力科技，集EV純電動和HEV混動於一身，以更運動的造型、更富有激情的駕駛樂趣，為消費者帶來了“一車雙用”的獨特駕乘體驗。
外觀方面，威蘭達高性能版基本沿用了現款車型的造型設計。前臉部分，新車採用了長條前格柵搭配兩側的不規則狀前大燈組，進而形成了貫穿式設計。
至於前包圍中間，則是尺寸誇張的網狀式進氣口，並且，與現款車型相比，全新設計的黑色高光網狀格柵極具衝擊力。另外，新車的LED霧燈採用了視覺衝擊力更為強烈的豎向佈局，前唇樣式也有了一些的變化。同時，新車的前保險槓還加入了啞光鍍鉻飾條，降低視覺重心，並提升視覺寬度，讓整個前臉看起來更高級、更動感。
車身側面，新車則採用了相對簡約的設計，其中，新車的前後翼子板微微突出車身，而黑色輪眉則稜角分明的多邊形設計，與現款車型相比，新車最大的不同之處在於，新車在車側加入了獨特的新能源標識，而在左後側則加入了充電接口。另外，新車的側裙、車尾底部護板與前臉相呼應，採用黑色高光設計，搭配上全新設計的雙五輻式輪圈，進一步提升了整車的運動感。
車尾部分，新車尾部兩側的尾燈組為長方形，並由亮黑色的裝飾面板與銀色護板相連，形成貫穿式的設計。至於燈組內部，至於內部燈帶則呈現出巨大的“C”型。值得一提的是，為了更好地凸顯新車“插混版”的身份，新車車尾正中央的處的豐田LOGO採用了藍底設計。此外，新車的黑色後包圍與黑色塑料材質的輪眉護板以及側裙等搭配，則很好地顯現出SUV應有的硬朗氣質。而在排氣方面，新車採用了雙邊共兩出的造型佈局，更顯運動感。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665*1855*1690mm，軸距為2690mm。
內飾方面，威蘭達高性能版的內飾則在原先的基礎上進一步升級，整體設計簡潔且富有層次感。同時，各個功能區設置的也非常清晰。其中，新車的方向盤、儀表板、車門板、座椅等大面積採用高級與精緻觸感的軟質材料包覆。而全系標配的10英寸彩色HUD平視顯示系統，可在駕駛過程中將必要的信息投影到擋風玻璃前，提高行駛安全性；另外，新車還首次配備了12.3英寸全液晶儀表，高級感、科技感十足，帶來更高品質的駕乘體驗。至於座椅方面，新車則採用了紅色裝飾條搭配紅色縫線的設計，視覺效果更加運動。
值得一提的是，威蘭達高性能版在智行互聯方面也實現了全新升級，新車搭載了智能語音交互系統、車載微信及服務出行、高德/騰訊地圖智能導航出行、4G車載高速網絡、OTA在線升級服務等眾多先進功能，且均享受3年免費無限上網流量，擁有更便捷的智行互聯體驗。
動力方面，威蘭達高性能版採用2.5L直列四缸發動機，傳動系統方面則匹配新一代E-CVT電子無級變速箱，配備新開發的三元鋰離子動力蓄電池，可輸出最大功率225kW（較威蘭達雙擎提升38%），此外，新車還配備了同級獨有的E-FOUR電子四驅系統。
其中，在滿電狀態下，威蘭達高性能版官方百公里綜合工況油耗低至1.1L；總續航里程可達1152km。而EV純電動駕駛模式下，威蘭達高性能版官方續航里程可達95km；另外，在HEV模式下，威蘭達高性能版官方百公里綜合工況油耗則可低至5.2L,續航里程可達1057km。
自上市以來，威蘭達累計銷量已突破11萬輛。如今，伴隨威蘭達高性能版車型的加入，威蘭達家族車型陣容已擴充至15款，涵蓋2.0L自然吸氣、2.5L雙擎混動、2.5L插電式雙擎混動3種動力，以及DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅、E-FOUR電子四驅3種四驅系統。毫無疑問，新車的到來，將進一步滿足消費者高價值、多元化購車需求，併為廣汽豐田注入更強的銷量增長動力。