如果在上坡時關掉髮動機是最擔心、最危險的，尤其是新手或從未遇到過這種情況的司機，也需要緊張，坡不好，道路狀況好的話就容易説，但是超過30、40度的徒坂很危險，那麼，我們先來談談上坡時發動機熄火的原因吧，一般原因有以下幾點：第一，離合器太快，其實這是手動車發動機停機的主要原因，如果發動機啓動後，離合器快了。
如果發動機轉速過低，輸出扭矩也相對較低，沒有歐亞的時候車是靜止的，讓車前進需要很大的力量，如果是上坡就要克服車自身的重量。
一般的車有1噸以上，需要大的扭矩，但是如果離合器太快，沒有加油門，發動機就不能輸出很大的扭矩，也不能克服車的阻力前進，所以發動機就會被停住，手動踏板，這個原理其實和我們騎自行車一樣。
當我們在平地上騎車時，兩腳蹬車的力量是很普遍的，如果我們是在下坡的時候，兩腳可以不蹬車前進，如果是在上坡騎自行車的話，我們要用比在平地上蹬車更大的力量我們兩腳蹬車的力量相當於發動機輸出的力量，所以上坡時，如果力度不夠，就不能爬坡。
第二，離合器、油門、制動器配合不好，我們在啓動上坡路段上離合器的同時，一定要給車門加油，如果我們在舉起離合器的時候，沒有油門，發動機輸出不足，發動機就會停止。
當你舉起離合器的時候同時給它加油，但是如果你忘記剎車或者剎車時間太慢，剎車也會產生很大的阻力，所以發動機也會熄火，其實這屬於離合器、油門和制動器三者之間的配合，制動器有足制動器和手制動器之分。
其實都是車輛可以控制在坡上不滑倒的，所以我們在手動停車在坡上行駛時，車輛熄火後，如果我們回到空擋時，一定要及時踩剎車，拉剎車，重新點火啓動汽車你必須再掛一個齒輪。
先給車門加油提速，將汽車發動機轉速提高到1000轉以上，然後將汽車離合器放在半聯動位置穩定不動，然後放開腳閘，在踩油門加速的同時先放開制動器，再慢慢放開汽車離合器那我們就這樣手動停車在上坡路段成功起步了。
當我們上坡起步時，先掛一級，根據自己愛車的離合器結合點放鬆離合器，當車頭微微上揚感覺車向前衝時，鬆開手剎，那麼同時需要踩到適當的油門踩油門可以有效避免熄火情況的出現，那嚒要想車輛穩穩前進，這就需要我們自己瞭解愛車對油門的響應程度。
總的來説不熄火的關鍵首先是，我們要先了解自己的愛車，然後放鬆不要緊張，特別是後面來了車的情況下，一定要記住，一旦溜下車馬上拉閘，我們就可以避免險情的出現。
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