新年新氣象，上汽集團1月銷量超45.5萬輛，新能源增幅25.54%

文/岸青

2022年的第一個月已經悄悄結束，在萬物復甦的春天，車企們同樣希望在新年的新歲月裏開一個好頭，2月10日，上汽集團公佈了2022年1月份的產銷快報：1月份整車產量達467834輛，同比增長8.71%；整車銷量則為455552輛，同比增長13.02%。

在2022年的第一個月裏，上汽集團開了一個好頭。

一、上汽大眾王者歸來

在具體的子公司上，我們不難發現上汽大眾在1月份實現了同比51.69%的強勢增長，1月銷量高達130607輛，成為了上汽集團子公司中最大的銷量來源。

能實現如此高幅的增長，除了產品線覆蓋廣闊、受到市場好評之外，其實也有去年同期數值過低的影響，2021年疫情蔓延加上缺芯減產，上汽大眾的產銷量相對來説並不樂觀。

而今年開年呈現一片祥和之態，一月份又是銷售旺季，經銷商提貨多，市場需求大，兩相對比之下自然會實現銷量的大幅增長。

目前來看，上汽大眾今年的銷售主力除了原有的燃油車外，ID.新能源系列將成為新的爆發點，在時代轉型的背景下，上汽大眾想要穩住以往燃油車時代霸主的地位，還得在新能源領域多多發力。

不過值得一提的是，目前ID. 家族的市場表現已經趨於穩定，上汽大眾1月份新能源車銷量近9000輛，為後續的發展打下了良好的基礎，也為上汽集團的新能源板塊的增長做出了不少貢獻。

二、上汽新能源銷量再增

在一月份，上汽集團1月份的新能源車銷量達到了72236輛，相比2021年1月的57540輛實現增長25.54%，產業轉型初具規模。

其中上汽通用的新能源汽車在1月份銷量突破了40000輛，上汽乘用車新能源在1月份的銷量達到了16414輛，同比增長22.6%，而為新能源板塊帶來強力支撐的，依舊是宏光MINIEV這張王牌。

不用多説，目前五菱宏光MINI EV已經成為了上汽通用五菱旗下的銷量主力，一直在微型電動車市場保持着領先的地位，超低的售價以及實用的代步性使得它俘獲了不少消費者的芳心，也為上汽新能源產業的銷量做出了不少貢獻。

此外，上汽通用五菱在今年1月的銷量表現也不錯，單月銷量達到了11萬輛，僅次於上汽大眾，同比增長18.01%。而且在海外市場也獲得了不小的突破，上汽通用五菱印尼公司一月份銷量同比增漲182.43%，受到海外人民的深度喜愛。

三、自主板塊交付量創新高

上汽乘用車方面1月銷量達到了67564輛，同比增長18%，此外，終端交付量1月超過8.8萬輛，創下同期歷史新高，該數據的來源可能和春節有關，購車熱潮下激起的銷量增長。

在自主板塊，上汽乘用車表現出了較為均衡的發展，產品分佈較廣，各細分領域均有車型覆蓋，範圍延伸至轎車、SUV、MPV等領域，榮威RX5、i5和MG ZS、MG5在1月均取得了月銷過萬的成績，MG旗下的MGZS和MG5單月銷量均突破萬輛大關，榮威iMAX8近幾個月來銷量節節增高，有望在高端MPV市場成為重要一員。

此外，在海外市場中，上汽集團1月份銷量達到了6.5萬輛，同比增長74.4%，旗下產品在歐洲、澳洲等地區均收到了不錯的市場反響。上汽集團1月取得的繁榮銷量不僅為自身今年的發展起了一個好頭，也為全行業汽車發展的當下打了一劑強心針。