作為中國品牌陣營中的領軍車企，吉利汽車近幾年取得的成就令人矚目，2020年累計銷量1320217輛，連續4年登頂中國品牌銷量冠軍寶座，就是對其品牌號召力最有力的寫照。不止於此，在企業發展上，從最早收購沃爾沃、路特斯，再到打造中高端品牌領克、極星，吉利所踏出去的每一步都格外的堅實。
然而，近幾年來，國內汽車市場競爭日益激烈，電氣化趨勢鋭不可當，若想實現更大發展，除了以收購為跳板對標跨國集團外，還要最大限度地發揮出集團化的優勢。為此，不久前吉利控股與沃爾沃正式達成了合併方案，雙方除了將保持現有獨立公司架構、共同實現戰略目標之外，還將繼續拓展、深化及融合合作領域，尤其是在動力總成方面，雙方將動力總成業務合併成為一個新公司，讓整個汽車集團內部從高端到入門品牌都享用最先進、最具競爭力的動力組合。所以，我們才看到了搭載沃爾沃T4 2.0T動力的轎跑SUV吉利星越、A+轎車星瑞，以及接下來這款全新的緊湊級SUV---星越L。
與此前的吉利星瑞一樣，全系沃爾沃動力讓這款吉利星越L同樣成為了一款“買發動送車”的產品，不同之處在於，這款SUV除了星瑞上那台沃爾沃低功率的2.0T T4引擎之外，還將搭載一台沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率缸內直噴渦輪增壓發動機T5。具體到數據上，這兩款發動機的最大功率分別為218馬力和238馬力，峯值扭矩分別為325牛·米和350牛·米。另外傳動系統方面也有區別，與2.0T T4發動機匹配的是7速雙離合變速箱，而與2.0T T5發動機匹配的則是一台來自於愛信的8AT變速箱，參照轎跑SUV星越的駕乘表現，這款星越L的動態感受非常值得期待。不過，在後期的使用上，這款沃爾沃動力需要使用95號汽油，經濟性上似乎並不是特別出彩。
當然，除了最核心的動力系統自帶光環之外，在外觀顏值方面吉利星越L也不逞多讓。它的整體造型採用了吉利品牌最新的家族式設計理念，前臉部分直瀑式內凹前格柵更具立體感，再配合發動機艙蓋上隆起的四條筋線，看上去顯得動感十足。此外，在前槓部位，新車格柵下方還採用了類似三段式的進氣口設計，並在兩側加入C字形鍍鉻元素進行點綴，時尚運動中又透露出一絲大氣的視覺效果。車身側面則通過高車身以及前後凸起的輪眉來營造出較為硬派的風格。而車尾部分更注重豪華感的營造，造型考究的一體貫穿式尾燈組中間部分還有嵌入式鍍鉻飾條進行點綴，看起來簡約而不簡單。後槓部位也有呼應前槓的設計，總之，這款基於吉利CMA超級母體打造的全新SUV依舊是一款討喜的高顏值之作。
當然，除了外觀犀利之外，吉利星越L在內飾方面的設計也足夠吸睛，其中控台造型比較簡潔幹練，中間部分中控屏與副駕駛娛樂屏連為一體的雙聯屏達到了1米，使新車兼具科技感與時尚感。做工與用料上也體現出了較高的水準，中控台採用雙拼色設計，加上整齊的縫線和鍍鉻材質用料，營造出了不錯的豪華質感。配置方面一直都是國產車的強項，這款吉利星越L更是走在了前沿，它將成為全球首款搭載5G-AVP 1km無人泊車技術的量產燃油車。其將實現1km無人託管式泊車，在部分場景、工況下實現L4級自動駕駛。藉助5G技術，將實現V2X(車場端) 、V to Cloud(車雲端)、V to Mobile實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。
而在乘坐空間方面，得益於4770/1895/1689mm的長寬高以及2845mm的軸距，預計吉利星越L的空間表現也不會讓人失望。所以，綜合來看，不管是最基礎的外觀顏值，還是科技化配置，亦或者核心的動力系統，吉利星越L都有着十足的市場競爭力，只要最終它能夠給出一個合理的售價，不出意外的話吉利這款新車又要成了市場中的“香餑餑”。究竟吉利這次會讓這款星越L以怎樣的姿態來到大家滿前，4月份它就要正式亮相了，我們一起拭目以待。