作者：時代財經 張槿
9月24日，“科技傳祺 智創美好——廣汽傳祺新營銷戰略發佈會”在北京舉行，廣汽傳祺正式發佈品牌新營銷戰略——“金三角戰略”。以“e-TIME行動”計劃為指針，一切以顧客體驗為中心，廣汽傳祺聚焦產品增值、科技增值、服務增值三大版塊，實現為消費者增值、為經銷商增益、為廣汽傳祺賦能的目標。
廣汽集團總經理馮興亞在發佈會現場表示：“在消費升級的時代，我們要與時俱進，源源不斷向消費者提供高顏值加高性價比的產品，實現超越對手、領先同行的性價比。我們要讓消費者直觀感受到廣汽傳祺全面領先其他品牌的高價值感”。
自2010年12月，廣汽傳祺首款產品面世那一刻起，廣汽傳祺就以年均80%以上的高速增長，居於國內六大汽車集團之首，實現行業領先。2016年，廣汽集團營收494.18億元，淨利潤為62.88億元，同比增長48.58%；其中自主品牌利潤達30億元，居國企車企之首。2017年，廣汽乘用車銷量已從2011年的1.7萬輛突破到50.8萬輛；2018年以來，車市整體遇冷，廣汽集團依然穩健增長。
今年以來，疫情加速了汽車市場格局的洗牌進程，行業“危”與“機”並存。馮興亞表示：“誰能真正跟消費者在一起，為他們創造更多價值，誰才能贏得未來。我相信未來數年內這一趨將更加凸顯，自主品牌更是如此。車企想要健康、長期、可持續發展，沒有捷徑，只有迴歸市場原點，真正為消費者着想，為他們持續提供更多的價值利益，才是正道。”
正是對未來價值競爭的方向有了更深刻的思考和理解，廣汽傳祺以顧客價值為核心的金三角戰略應運而生，藉此開啓下一段征程，探索下一個領先，締造下一個傳奇。
廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞（左四），廣汽集團副總經理高鋭（左三），廣汽乘用車總經理張躍賽（右三），廣汽研究院院長吳堅（右二），廣汽研究院副院長張帆（左二），廣汽乘用車副總經理李勇（右一），廣汽研究院首席技術總監徐仰匯（左一）
產品增值：讓消費者買得值、用得值、還保值
據瞭解，為推進“金三角戰略”落地，廣汽傳祺持續深化“研產銷一體化體制”，聚焦資源、整合資源、提高效率，以更貼近消費者、更把握消費者需求的方式，將強化在整車研發、生產製造、市場營銷等全價值鏈版塊的戰略協同能力，從而不斷打造超越消費者期待的高品質產品，給消費者提供更加多元個性的購車選擇。
今年以來，為讓消費者更直觀體驗到廣汽傳祺產品的高品質、高價值，廣汽傳祺針對SUV和MPV車型推出“增值版”車型，在原有版本基礎上，配置增加、價值增加、價格不變。
傳祺GS8，升級ADiGO智駕互聯生態系統、增加ADAS系統、增加了電動尾門等配置，為車主打造更安全、更智能、更舒適的移動空間。
第二代傳祺GS4，可選裝“震天翼”豎格柵，可升級黑棕內飾、側氣簾、等離子發生器等配置，整體價值提升6千元。
傳祺GS5，增加智能駕駛輔助系統、側氣簾、電動尾門、全景天窗等多項科技、安全和舒適配置，整體價值提升1.5萬元。
廣汽傳祺產品全系
有着全新造型設計、全新動力總成、全新智能科技的傳祺GS3 POWER，配置價值感知提升達2.2萬元。特別是GS3 POWER搭載的傳祺第三代1.5TGDI發動機和愛信最新6AT變速箱的黃金動力總成，帶來起步帶勁、加速平順的駕駛感受，0-100km/h加速時間僅為8.7秒，同級領先。
全新傳祺M8則將在今天開幕的北京車展正式上市。在延續高端旗艦車型高品質基因的基礎上，全新傳祺M8在座艙、外觀、安全和智聯科技領域進行了四大升級，將持續鞏固產品優勢，夯實中國豪華商務MPV引領者地位。
馮興亞表示：“傳祺系列車型，在造型設計、動力、操控、智能化等方面的體驗都是一流的，在做了這麼多提升的基礎上還要增值不增價，我們要讓消費者直觀感受到廣汽傳祺全面領先其他中國品牌乃至合資品牌的高價值感。”
廣汽集團總經理馮興亞
科技增值 造就四大體驗提升
一直以來，廣汽傳祺始終堅持以科技創新驅動品牌向上。“我們始終致力於創造更好的用户體驗，以科技賦能產品，以技術創造價值”。正如廣汽研究院首席技術總監徐仰匯在發佈人上所言，背靠全球領先的研發體系、世界級的智能製造體系，廣汽傳祺通過全新廣汽全球平台模塊化架構GPMA、ADiGO智駕互聯生態系統、動力科技三大科技為產品賦能，致力於為消費者帶來更活力的駕控體驗、更可靠的品質體驗、更節能的經濟體驗、更智能的出行體驗。
廣汽全球平台模塊化架構GPMA
好的產品離不開正向研發的模塊化架構。全新廣汽全球平台模塊化架構GPMA，是廣汽造車理念的全面升級，標誌着廣汽進入了全新的平台化、模塊化造車時代。
好的產品離不開智能科技的加持。在智能網聯領域，ADiGO智駕互聯生態系統是廣汽集團智能化、網聯化的最新成果，在自動駕駛系統、智能物聯繫統、人工智能三大方面持續升級，為消費者創造非凡的出行體驗。
好的產品離不開強大的動力科技做支撐。發佈會現場，中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員兼副總經理李洧為廣汽傳祺第四代發動機頒發了熱效率“能效之星”證書，廣汽傳祺第四代發動機2.0ATK熱效率達42.1%，刷新了中國品牌發動機最高熱效率標準。李洧表示，“這是我國自主品牌車企在發動機研發領域的重大進步，也充分説明廣汽在發動機研發方面，已經處於國際領先水平”。
作為廣汽傾力打造的領先發動機——第四代2.0ATK發動機採用眾多創新技術：廣汽GCCS燃燒控制系統、阿特金森循環、350bar高壓直噴系統、智能熱管理、低摩擦技術、超高滾流比氣道、長衝程設計等，並首次採用M10火花塞、高能點火和低温冷卻外部EGR技術，實現燃油經濟性和動力性能的最優解。
服務增值 用車無憂安心出行
早在2010年，廣汽傳祺就堅持“客户第一”，發佈“加分服務”服務品牌，並不斷推進服務創新。截至目前，廣汽傳祺已經為超過230萬車主，創造了1000多萬次的優質服務體驗。
在本次發佈會上，廣汽傳祺對“加分服務”服務品牌進行全面升級，以數字化為核心，依託人工智能工具，打造包含一鍵掌控、一鍵觸達、一鍵尊享三大板塊的傳祺數字化特色營銷服務體系，讓客户的用車生活更無憂、更安心、更經濟、更便捷。
ADiGO智駕互聯生態系統
廣汽傳祺全新數字化特色營銷服務體系以ADiGO智駕互聯生態系統為載體，讓車主可以全面掌控車輛狀況。廣汽傳祺在手機端搭載“服務可視化生態平台”，進一步打通銷售、服務、評價環節，實現從生產製造、到服務實施，再到體驗評價的全流程可視化，解決客户看不到、不透明、不清楚、不放心、不滿意的痛點，真正讓他們隨時隨地掌控用車、養車全流程。
傳祺還以客户APP為核心構建全渠道的移動端服務觸點，搭建廣汽傳祺為客户直接服務的橋樑，並通過互聯網+創新模式，先後上線智慧預約、上門服務、遠程技術診斷等服務功能，覆蓋客户買車、養車、修車、用車、出行等服務場景需求。客户僅需在移動端一鍵操作，就能享受覆蓋全場景的直接服務。
另外，廣汽傳祺還基於大數據和數字化技術，對“4S+S”的集羣營銷網絡進行了深化創新；同時，將持續推進渠道下沉，力爭在2025年前建成4S店580家、星級站850家、二網2500家，實現10萬以上縣域鄉鎮網絡覆蓋率100%。對廣汽傳祺而言，對營銷網絡和渠道模式進行創新的目標只有一個，就是客户在哪裏，廣汽傳祺就在哪裏。
值得一提的是，為進一步強化自主品牌一體化運作和數字化轉型，在9月15號，廣汽集團進行了新一輪組織機構調整，新設立了自主品牌經營管理委員會，張躍賽任主任，廣汽新能源總經理、研究院院長和數字化軟件公司董事長任副主任，為提升自主品牌體系競爭力在頂層設計上提供組織保障。
當前，“新四化”產業變革席捲全球車企，市場由增量競賽轉為存量博弈，用户思維與時俱進，才能立於浪潮之巔。圍繞以顧客體驗為中心，切切實實在產品、科技、服務三個方面為客户創造更多價值的金三角戰略，正成為廣汽傳祺叩開口牌向上的一把鑰匙。
廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽表示：“在積蓄了12年動能的基礎上，我們將以‘金三角戰略’為新的出發點，向更高端市場進擊做好了準備”。
“自主品牌是廣汽集團的戰略核心，也是中國從‘汽車大國’變為‘世界強國’的中堅力量。廣汽集團一直以來舉全集團之力，致力於將廣汽傳祺打造成為具有國際競爭力的、掌握核心技術的世界級企業和品牌。”馮興亞表示。