最高橋墩35米!和若鐵路全線最高特大橋架樑完成

天山網訊(記者曹華 通訊員穆志鵬 林正東 鄧仁坤攝影報道)11月27日下午,在新疆和田地區民豐縣和田至若羌鐵路(以下簡稱“和若鐵路”)施工現場,隨着架橋機將一片重達134.3噸的T梁吊裝在若克雅特大橋墩支撐墊石上,和若鐵路全線最高特大橋架樑施工完成。

若克雅特大橋平均墩高24米,最高橋墩達35米,是和若鐵路全線最高特大橋。

和若鐵路位於新疆和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內,全長約825公里,全線共有特大橋19座,其中若克雅特大橋長9.7公里,橋墩平均高24米,最高達35米,是和若鐵路全線最高特大橋。該橋地處流動性沙地中,地表分佈風積沙,危害特別嚴重,為減輕風沙對鐵路的影響,在該路段採用過沙橋的通過方式,讓沙從橋下過,車在橋上走。

“施工中,我們克服墩高風大對施工造成的不利影響,特別是當地晝夜温差大,風沙大。我們在嚴格遵守6級風以上停工的同時,緊抓有效施工期,科學組織人力機械施工,從民豐制梁廠採取汽運的方式,保證594片T梁供梁不間斷,歷時74天,如期完成了若克雅特大橋的架樑施工任務。”中鐵十一局集團有限公司和若鐵路項目部工程部部長盧磊説。

若克雅特大橋正在架樑施工。

“在保證工程質量的同時,穩步推進和若鐵路各項施工任務如期完成,預計到明年9月底,和若鐵路能夠完成全線鋪軌任務。”新疆和若鐵路有限責任公司工程部部長鬍國星説。

據瞭解,和若鐵路是新疆環塔里木盆地鐵路環線的最後一環,自2020年5月全線鋪軌以來,目前已完成230公里的鋼軌鋪設,預計2022年建成通車,屆時南疆地區交通運輸條件將得到極大改善,和田地區各族羣眾出疆可通過和若鐵路、格庫鐵路通往內地城市,不必再繞道吐魯番,出疆路程將縮短1000多公里。

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