溜背車身 觸控方向盤 上汽大眾途觀X哪款最適合你?

一台擁有溜背式車身設計、7種駕駛模式、高科技大燈、哈曼卡頓音響、觸控式方向盤等配置集於一身的車,在我們的印象中除了豪華車型以外,價格也是不菲,今天給大家帶來一款車,滿足上述所有條件,並且與之匹配的是超高的性價比,這台車就是 途觀X。它擁有溜背式造型、全面的智慧車聯繫統以及優化的底盤設計和調校。

溜背車身 觸控方向盤 上汽大眾途觀X哪款最適合你?

新車共推出5款車型,官方指導價24.59萬-30.59萬元,那麼這5款車型的配置差在哪裏,最高配和最低配的6萬塊錢到底花在哪兒了,在今天的文章裏就給您全面分析一下,到底哪款配置最適合自己。

溜背車身 觸控方向盤 上汽大眾途觀X哪款最適合你?

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更年輕的外觀

途觀X外觀採用動感流線先鋒設計,整體造型更為運動,一改往日風格,溜背設計更加劇了它的時尚感。其中包括R-line運動風格全車包圍,深受年輕人喜愛,並且俯衝式車身姿態更具有張力。同時五種車身顏色擴大了選擇性,其中不乏超導紅和疾風黃這兩種具有個性的車漆,既彰顯了自己的個性,又避免了審美疲勞,可謂兩全其美。      

溜背車身 觸控方向盤 上汽大眾途觀X哪款最適合你?

      

溜背車身 觸控方向盤 上汽大眾途觀X哪款最適合你?

觸控式多功能真皮方向盤在使用時只需輕輕觸摸所需功能即可,更具未來科技感。並且,如果在行駛時司機雙手離開方向盤,HOD功能會通過電容信號發出提示音,這項配置的增加更確保了行車的安全性。關於乘坐感受這一塊,12向可調節帶通風加熱的前排電動座椅,這些在豪車上經常出現的配置也被安排在了途觀X上,同時,全車也都配備了包裹感極佳的碳纖維紋理PVC材質的座椅。 乘坐舒適感也是上上乘。     

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優秀的空間數據

途觀X雖然造型為溜背式SUV設計,但是內部空間絕對夠用,並在在尺寸上與同級車型對比也具有很大的優勢,唯一不足的就是後排地板有個隆起,有點兒浪費了後排地面空間。但是這並不影響週末帶着全家一起出行的計劃,因為它足夠使用。   

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9.2英寸Glass Design全玻璃觸控面板看起來更加平整,同時也更具有科技感,在減少機械故障率的同時,操作起來也十分方便,並且內置的智慧車聯繫統,可以進行幾乎一切操作。這裏還要提到的一處亮點就是,同級別乃至更高一個檔次的車型配備哈曼卡頓音響的也實在不多,這點對於途觀X來説是個加分項。  

溜背車身 觸控方向盤 上汽大眾途觀X哪款最適合你?

在第三代EA888 380TSI渦輪增壓發動機的加持下、其最大功率為162千瓦,最大扭矩為350牛·米。並且DQ381 DSG七速濕式雙離合變速箱在進行了一系列技術優化以後,提升了內部機械效率和液壓系統的精度,使車輛的傳動效率和燃油經濟性得到最好的發揮。另外,在4Motion智能四驅和XDS運動差速鎖以及七種駕駛模式的加持下,挑戰更多複雜的路況是沒有什麼大問題了。      

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IQ Light全LED矩陣式前大燈

這也是上汽大眾首次採用Matrix矩陣式大燈,內部燈組由24顆LED燈源組成,除了照射範圍可達80米外,並且每顆LED燈珠都可以在LED大燈的精確控制下獨立調節亮度或關閉。它的優勢在於,當夜晚會車或遇到行人時,矩陣式LED大燈會自動熄滅部分遠光LED燈珠,在不給對向車輛造成炫目的同時,可以給駕駛員提供比近光燈更遠更寬的照射範圍,大大提升了夜晚的行駛安全性。同時,全天候自適應大燈通過採集實時車速和雨刮頻率會自動調整大燈照射光型,近光模式包括城鎮模式、經典模式和高速模式,車輛會根據車速和使用場景自動變換燈光使駕駛起來更為方便安全。

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根據對比可以看出,途觀X雖然有5款車型,從高到低相差大概6萬塊錢。配置上自然也是有所不同,那這五款車型到底該怎麼選?

車型:330TSI兩驅越享版,指導價:24.59萬元

推薦指數★★★★★

首先推薦的車型為指導價24.59萬元的330TSI兩驅越享版,雖然是低配車型,但是20多萬的價格就可以擁有一款轎跑型SUV,並且該車型還搭載了很多全系標配的配置,比如:全景天窗、前排無鑰匙進入、LED大燈、觸控式方向盤、全速自適應巡航和主動安全等配置,雖然少了運動外觀套件,但是實用性功能絲毫不差。

車型:330TSI兩驅尊崇旗艦版,指導價:27.59萬元

推薦指數★★★★☆

第二推薦的車型為330TSI兩驅尊崇旗艦版,指導價為27.59萬元。從配置上來看,與四驅頂配車型只有驅動方式和駕駛模式的區別,但是兩車相差大概3萬元,所以如果駕駛路況不經常需要四驅模式的話,這款配置的車型足以滿足日常駕駛需求。

車型:330TSI兩驅旗艦版,指導價:25.99萬元

推薦指數★★★★

第三推薦的車型為330TSI兩驅旗艦版,指導價為25.99萬元。同為兩驅版本的車型前排座椅少了通風功能和座椅記憶功能,大燈也不再是矩陣式燈光,外後視鏡功能也削減了一部分,但是相對於這個價格來講性價比還是更高的。

車型:380TSI四驅旗艦版車型,指導價:28.59萬元

推薦指數★★★☆

第四推薦的車型為380TSI四驅旗艦版車型,指導價為28.59萬元。與我們第三推薦的車型唯一的區別就是增加了四驅版本並且多了四種駕駛模式,對於一些有越野需求,或者經常自駕遊的消費者來講,豐富了駕駛時的體驗感。

車型:380TSI四驅尊崇旗艦版,指導價:30.59萬元

推薦指數★★★

第五推薦的車型為380TSI四驅尊崇旗艦版,指導價為30.59萬元。作為途觀X的頂配車型,如果您有充足的預算,可以考慮一下這款全系中唯一裝配了10個揚聲器的哈曼卡頓音響的車型。除此之外,相比其他四款車型還多了膝部氣囊,個人認為,這款配置車型更適合對生活有着極高的追求和視聽體驗的人羣,但是對於大部分消費者來説擁有動感的外形和一些實用的配置可能就足矣。

寫在最後

作為一款高端型格轎跑SUV的途觀X,從北京車展的首發,到11月初的正式上市,都受到了大量年輕消費者的關注,並且憑着出色的外觀,轎跑式車身造型,更賦科技感的配置,以及令人心動的性價比為它積累了一定的口碑。我相信,在這個價格區間的車型當中,途觀X會憑藉自身的硬件條件脱穎而出。

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