2020年上半年就這樣正式結束，由於疫情的影響，導致汽車廠商的停工停產，很多原計劃在上半年發佈或上市的新車因而被迫推遲。來到下半年，隨着疫情形勢逐步向好，整個汽車市場也基本恢復完整，並且已有不少廠商計劃於下半年帶來旗下的重磅新車。接下來，我就帶大家來看看將在今年下半年上市的重磅新車。
紅旗 H9
新車亮點：自主高端C級行政轎車
期待指數：★★★★★
在2020年1月8日，紅旗汽車在北京人民大會堂迎來了紅旗H9的全球首秀。新車是紅旗H系列的旗艦車型，定位中大型車的它競爭對手包括奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等主流豪華品牌C級車。
外觀方面，紅旗H9採用了紅旗最新設計語言，既延續了紅旗的經典元素又完美地融入了時下流行的設計語言。進氣格柵採用了最新的大"U"型設計，搭配的是最新的"一抹紅"新車標，整體的設計大氣、方正、高貴。
從車身側面來看，紅旗H9採用了流暢的車頂及C柱線條，以及緊湊的後備廂部分，營造出頗為動感的視覺效果。同時，車尾頂部的高位剎車頂也採用了細長條式設計，十分大氣。在後包圍部分，雙邊共兩出排氣符合車型本身的定位。
內飾方面，紅旗H9整體設計風格與外觀較為接近，可謂是復古與現代感相結合。其配備了大尺寸的全液晶儀表和中控屏，而多媒體控制按鈕被設置在了擋把後部區域。同時，新車還配備了三輻式的方向盤，並採用紅旗最新的品牌LOGO。
新車定位於中大型車，長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。豪華配置方面，紅旗H9高配車型還採用四座的設計，同時後排配別大仰角"零重力"座椅，並配備車艙主動降噪和車內香氛系統。
動力方面，紅旗H9將提供2.0T+48V電動機組成的輕混系統和3.0L機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，峯值扭矩380牛·米；3.0L機械增壓發動機，最大功率272馬力，峯值扭矩400牛·米。傳動方面，新車將全系搭載7速雙離合變速箱，並且僅提供後驅版本。
編輯點評：作為咱們自主品牌的首款高端C級行政轎車，紅旗H9無論是外觀，內飾、動力、配置上都達到了同級別的高水準，就算與主流豪華品牌同級車型做對比，也絲毫不落下風。
領克 06
新車亮點：家族最小SUV、個性化突出
期待指數：★★★★
定位於全球高端品牌的領克，自品牌問世時起，就表明了其高端、科技、個性的態度。領克06，雖然數字是最大的，但其實它是一款入門級都市SUV，這很契合年輕人用車需求。
領克06和吉利的繽越、icon來自於同一平台打造而來，均是BMA平台。從外觀上來看，領克06採用了領克家族標誌性的"時空對立美學"的設計理念，顯得獨特個性。前臉部分，進氣格柵分為上下兩部分，並且上格柵一根紅色的飾條讓兩側的大燈與之相連接，設計上非常的巧妙，使得整個前臉看起來非常的個性時尚。
車身側面，領克06車窗邊緣進行了燻黑處理，並且在車窗邊緣上方加入了橙色飾條，營造出懸浮式車頂的設計。車尾部分，新車在左右兩側的後尾燈之間，加入了黑色飾板進行裝飾，並嵌有英文品牌LOGO，搭配底部黑色擴散器與雙邊共雙出的排氣，進一步提升了整車運動感。
內飾方面，領克06的內飾為了和外觀保持一致，車內也加入了紅色飾條的裝飾。新車依舊採用以駕駛員為主的左傾設計，但細節之處卻是不再繼續堅持家族風，比如那平底式方向盤、懸浮式中控屏、粗壯的車門扶手、以及方形的電子檔把等等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。
動力方面，領克06將分為燃油版和插混版兩種車型，其中燃油版搭載的是一台1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩為265牛·米，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。插電混動版車型則配備1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統，電機最大功率60kW，峯值扭矩160N·m，匹配三元鋰離子電池組，純電續航可達55km。
編輯點評：參考領克02 13.98-18.88指導價，領克06的起售價很有可能會控制在10-12萬左右。屆時，如果能花10-12萬就能買到一台領克SUV的話，對消費者的誘惑還是挺大的。
起亞 K5凱酷
新車亮點：顏值同級突出、尺寸同級領先
期待指數：★★★★
時間回到9年前，那時候的起亞K5憑藉着比同級車更高的性價比、更高的配置，以及不錯的外觀設計，在國內迅速走紅，並迅速擁有着龐大的用户羣體。但後來因為種種原因，韓系車競爭力逐漸沒落，起亞K5更是被市場所邊緣化。
7月2日，全新一代K5凱酷線上技術發佈會上亮相，新車預計今年9月份正式上市。外觀方面，新車採用最新的家族"虎嘯式"前臉，新車前中網更扁平，燻黑折線狀格柵更立體和犀利，配合兩側不規則的LED大燈，不給車頭帶來十足的視覺衝擊力。
車身側面相較於前臉來説就顯得"圓滑"一些，轎跑式的溜背設計也是全新K5凱酷的亮點之一，銀色鍍鉻從A柱延伸至C柱，使得車身線條更加動感。而車尾方面，新車採用時下最流行的貫穿式尾燈，有效的拉寬了視覺寬度，略微上翹的車尾配上雙邊共雙出的排氣設計，凸顯了它的運動感。
內飾方面，全新起亞K5將12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏連接在一起，科技氛圍十足，平底式多功能方向盤也帶來了較強的運動感。中控台上覆蓋了大量皮革縫線材質，中間還點綴了厚實的木紋飾板，整個內飾看起來也非常的豪華。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，整體尺寸在同級別中非常佔優。
動力方面，新車預計將提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，在變速箱方面，與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0T發動機相匹配的是8速自動變速箱。值得注意的是，1.5T發動機搭載了CVVD技術，可實現智能化自由控制氣門的開閉時間以及開閉時長內實現多個循環的切換，有效提升發動機效率。而2.0T發動機將是最新的Smartstream動力總成系統。
編輯點評：目前韓系車在市場已經是邊緣化的存在，現今消費者購車考慮性價比的首選依舊是自主品牌。但俗話説，瘦死的駱駝比馬大，全新的起亞K5凱酷讓我們再次見識到韓系車的造車實力，如果新車正式上市後的價格足夠有誠意，相信翻身還是有很大機會的。
大眾 第八代高爾夫
新車亮點：外觀更加運動、內飾不再套娃
期待指數：★★★★★
在過去的四十多年裏，大眾高爾夫系列車型累計銷量超過3500萬輛，是全球銷量最出色的車型之一。那麼這台從1974年就誕生的小車，發展到今天的第八代車型都有何亮點呢？
外觀上，第八代高爾夫依然延續了其經典的兩廂造型設計。前臉部分，第八代高爾夫的下中網面積被放大，而中網和貫穿式LED日間行車燈卻被縮小到一條線，細節處的變化顯得更加精緻。
新車車身側面也是同樣出色，筆直的腰線讓整個車身顯得流暢無比。懸浮式的車頂則增加了時尚氣息。花朵狀的輪轂更是充滿了力量感，但是目前它的長寬高尺寸還沒有出爐。它的車身尾部設計也是非常的圓潤，包裹性特別強，給人一種踏實感。
八代高爾夫內飾上同樣採用了全新設計，新車中控屏採用懸浮式的設計，同時還配備了全液晶儀表盤，科技感與運動感提升明顯。此外電子換擋桿的加入，也讓內飾看上去更加豪華。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4284mm/1789mm/1456mm，軸距為2636mm，相較現款車型整體尺寸無太大改變。
動力方面，根據網上申報信息顯示，國產第八代高爾夫將繼續沿用各方面參數都很難佔據優勢的1.4T搭配7速雙離合變速箱的動力總成。傳聞已久的EA211 EVO 1.5T發動機並沒有出現在國產的車型上，這一點比較令人遺憾。
編輯點評：作為在汽車歷史舞台活躍了40多年且經久不衰的車型，高爾夫的每一次改款換代都有着新的突破。如今，第八代高爾夫即將在下半年與大家見面，它擁有全新的外觀、全新的內飾、更全面的配置。那麼它是否會繼續獨霸兩廂轎車市場呢？讓我們拭目以待。
結語
2020年註定是特別的年份，許多期待已久的新車型也將集中在下半年上市，本次文章主要聚焦在關注度較高的新車上。
對此，你最期待哪款車？歡迎留言討論！