4月11晚，奧迪發佈了兩款其新能源領域的重磅車型，國產奧迪e-tron和進口e-tron Sportback，其中國產e-tron的售價區間為54.68-64.88萬元。
據瞭解，國產奧迪e-tron與進口版一致，同樣採用MLB evo平台打造，並採用散件進口並在中國組裝的方式，因此外觀與進口版基本保持一致，整體設計兼具了運動與高級感。只是尺寸比進口版車型高出12mm。
內飾方面仍然是奧迪上下雙屏設計，值得一提的是e-tron的屏幕還加入了按壓式觸控反饋，在一定程度上減少了誤操作的風險，相比較眾多的新勢力品牌也更加高級，同時也提升了整體科技感。
續航方面國產版e-tron將全面換裝寧德時代電池，而進口版則為LG電池；國產版電池的能量密度為142Wh/kg，其NEDC的續航里程提升至500km，相比較進口版有一定的提升，但相比較目前主流的電動車車型這個數據只能算剛剛及格，此外百公里加速7.5s的成績也讓國產版e-tron在眾多競爭對手面前並不光彩。
水滴觀點：國產版e-tron雖相較於進口版車型售價降低了超過10萬，但相比較新勢力和其它合資品牌還是會顯得有些誠意不足，而即使將目光聚焦於產品身上，你會發現國產版e-tron從尺寸、續航、設計仍然不存在較大的優勢，這很難讓它維持其高達54萬元的售價，畢竟在特斯拉開闢新能源戰場後，消費者在買車時更加趨於理性，不再有太多的消費者願意為所謂的品牌附加值多花上幾十萬元。
文/郝逸瀟
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