在國人的心中，外國的東西好像比國內的高人一等，什麼都比國內的好，護膚品，衣服，手機，就連馬桶圈都要國外進口的，汽車也是如此，很多消費者在買車時都會特意的去買國外進口車，所以合資車更是許多人追捧的對象，相反我們自己的國產車是無人問津，常常被冷落，那麼國產車真的有這麼差嗎，其實並不然，近幾年來國產車的技術已經有了飛快地提升，許多我們看不起的國產品牌已經悄然出口到了海外，並且非常的受他們的歡迎。
在不久之前我國就有一批全新的比亞迪唐出口到挪威，售價45萬，並且很受當地人羣喜愛和搶購。這個價格和國內相比高的可不是一點兩點，在國內市場沒人追捧，在國外卻深受他們當地人的關注。眾所周知比亞迪主要就是生產和研發新能源汽車，在國內更是新能源的領先品牌。但是也為此受到了品牌侷限，在比亞迪出口海外之後，那就是迎來了自己的春天，深受海外市場的喜愛，有一段時間新能源汽車的銷量甚至在全球比特斯拉還要高，它的各種車型和電動大巴都開始在歐洲地區流行，熱度非常的不錯，也給當地的人們留下了很好的印象。
大家也知道歐洲是汽車的起源地，地位是非同凡響，各種豪車優秀的汽車品牌更是數不勝數，法系車和德系車也都是一方龍頭，我國的汽車工業發展起步比較晚，跟歐洲汽車製造大國相比還是有很大的差距，但是唯一的優點就是在新能源汽車領域國內要領先於歐洲地區。比亞迪抓住了這個突破口，一路進軍新能源領域，將傳統燃油汽車幾乎放棄，成功打開了歐洲市場。
當然除了比亞迪，還有像長城、奇瑞，吉利等自主品牌在國外市場也有着非凡的表現，奇瑞汽車儘管在國內的銷量不是很好，但是出口量也是非常的可觀，那吉利和長城就更不用説了，在海外建設了自己的生產工廠，有着非常突出的表現和強悍的競爭力。
現在的國產車的崛起速度是非常之快，不在是和以前那樣要依靠海外的技術，很多國產品牌不管是在技術上面還是在生產上面都有着自己獨特的表現。有些甚至可以和合資車相媲美，例如在燃油汽車領域的吉利，也是國產車的老大哥，領頭羊，在“全球最具有價值的十大車企”中，吉利可是榜上有名的。這不禁讓許多的國人為之感到驕傲和自豪。