近日雅馬哈中國發布了MT-03/MT-25在日本更新2021年款新配色的消息，這就如同年初R3的消息一樣，看似與國內沒什麼關係，不過既然雅馬哈官微發佈這則消息，未來也必將是與國內相關的，表明引進有望。並且在評論中雅馬哈回覆表示今年會有更多進口車型計劃，雖然不是明確的答覆，但還是值得令人期待的。
作為MT系列的入門車款，MT-03/MT-25的三款新配色，無論是輪轂的配色還是整體的車身線條，都沿襲了MT家族一貫的未來風格。
與R3搭載相同發動機的MT-03，擁有321cc水冷DOHC雙缸發動機，滲碳連桿、鋁硅合金壓鑄氣缸與鋁合金鍛造活塞也使得這台發動機更具有輕量化特性。
依舊採用的是37mm倒置前減震，後中置減震被設定有7檔預載可調位。前後LED燈光，座高保持780mm的水平。
隨着國內中小排量車型競爭日趨激烈，本田Honda Wing的鋪設，甚至是逆向研發自R3發動機的凱越321R上市，似乎雅馬哈再不將MT-03/MT-25、R3帶入國內這杯羹就所剩不多了。但試想一下如果是以整車進口的方式引進的話，或許品牌價值與質量穩定性方面是毫無疑問的，可售價又會不會如同本田CB300R一般仍居高不下呢？