新港江北鐵路倒水河特大橋架樑完成，建成後實現鐵水公多式聯運

武漢新港江北鐵路倒水河特大橋架樑完成。通訊員雷霄 攝

長江日報大武漢客户端9月20日訊（記者陶常寧 通訊員郭強 朱朝威）9月19日，隨着架橋機指揮員一聲令下，武漢新港江北鐵路倒水河特大橋最後一片重達143噸的32米T型梁穩穩落在橋台上，標誌着由中鐵七局承建的武漢新港江北鐵路倒水河特大橋架樑圓滿完成，為早日實現全線架樑完成奠定了基礎。

武漢新港江北鐵路位於長江以北，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站，全長80.39公里,線路途經武漢市黃陂區、新洲區，以及黃岡市團風縣、黃州區，瀕臨武漢陽邏港、黃岡唐家渡港區。由中鐵七局負責施工的新港鐵路3標全長22.767公里，施工內容包含特大橋5座，其中倒水河特大橋為香爐山至林四房段控制性工程之一，橋樑全長7.278公里，共計219孔，876片T型梁，佔全標段架樑任務的51%。

為確保架樑施工安全有序推進，項目部架樑班經過一年多的奮戰，相繼克服：水中墩、小曲線半徑、並置單線架樑以及長距離公路運梁等困難，多次召開專項方案研討，組織架樑施工專項培訓，開展日常安全巡檢；專人專班負責運梁通道安全；及時做好運梁車、架橋機等設備日常檢修及養護等，有效確保了橋樑安全架設。

中秋節期間，來自全國各地的數百名建設者堅守崗位，晝夜施工，爭分奪秒確保項目穩步推進，保證施工目標。在機械轟鳴的架樑現場，來自河南新鄭的運梁隊長喬宗帥説，這是他在工地度過的第7箇中秋節了，今年為了確保倒水河特大橋順利架通，大家都主動堅守在崗位上。

“大家中秋在這裏堅守，是為了確保新港鐵路早日貫通，服務當地的老百姓，帶動地方經濟，也為鐵路建設做貢獻。”施工單位中鐵七局架樑隊負責人李玉華説。

目前，新港鐵路香爐山至林四房段1624片梁，已架設完成1360片，下一步將按照業主要求，做好後續梁體架設工作。

據瞭解，新港江北鐵路是武漢長江中游航運中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運通道,建成後既可以實現鐵水公多式聯運，又可與京廣、京九鐵路大動脈相連，對武漢長江中游航運中心建設意義重大。

【編輯：賀方程】